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山東省|山東又一制造巨企誕生，年收入超3000億，超過(guò)海爾、魏橋和海信

海信海爾創(chuàng)投圈山東省濰柴動(dòng)力

山東省|山東又一制造巨企誕生，年收入超3000億，超過(guò)海爾、魏橋和海信

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【山東省|山東又一制造巨企誕生，年收入超3000億，超過(guò)海爾、魏橋和海信】山東省|山東又一制造巨企誕生，年收入超3000億，超過(guò)海爾、魏橋和海信

在我國(guó)各大省份中 ， 廣東、江蘇和浙江等發(fā)達(dá)省份經(jīng)常被拿出來(lái)做對(duì)比 ， 事實(shí)上 ， 作為北方第一經(jīng)濟(jì)大省的山東也很強(qiáng) ， 尤其是在“明星企業(yè)”方面 ， 存在不少行業(yè)龍頭企業(yè) ， 而且山東的民營(yíng)企業(yè)正在蓬勃發(fā)展 ， 數(shù)量在全省的占比不斷提高 。


在山東企業(yè)300強(qiáng)排行榜中 ， 上榜的民營(yíng)企業(yè)就多達(dá)196家 ， 占比超過(guò)60% ， 證明山東的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)在不斷向好 。 另一方面 ， 山東的知名品牌也在不斷涌現(xiàn) ， 比如海爾、海信、東阿阿膠、張?jiān)Ｆ咸丫啤⒗顺薄⒏锠柕?。
從市值方面來(lái)看 ， 截至2021年底 ， 山東有6家公司的市值超過(guò)千億 ， 其中萬(wàn)華化學(xué)市值超過(guò)3000億 ， 位居魯企之首 ， 更是我國(guó)化工行業(yè)的巨頭 ， 海爾智家市值為2662億 ， 歌爾股份市值1650億 ， 青島啤酒的市值也成功突破千億 ， 截至1月15日市值為1231億 。

如今 ， 山東又一隱形“巨企”誕生 ， 年?duì)I收突破3000億 ， 海爾、魏橋和海信也不是對(duì)手 。 在山東企業(yè)300強(qiáng)排行榜中 ， 濰柴動(dòng)力的營(yíng)收達(dá)到3048億 ， 位列山東全省第三 ， 海爾緊跟其后 ， 魏橋集團(tuán)營(yíng)收不足3000億 ， 海信營(yíng)收為1363億元 。
進(jìn)入2022年 ， 濰柴動(dòng)力便創(chuàng)造了一個(gè)新的紀(jì)錄 。 就在1月8日 ， 濰柴動(dòng)力在省會(huì)城市濟(jì)南發(fā)布了全世界第一款本體熱效率51.09%柴油機(jī) ， 在2020年50%的基礎(chǔ)上“更上一層樓” ， 實(shí)現(xiàn)更高的突破 ， 再度刷新世界紀(jì)錄 ， 一舉打破國(guó)外巨頭保持的紀(jì)錄 ， 將國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)推向了世界一流水準(zhǔn) 。

殊不知 ， 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在20多年前始終被德國(guó)日本的行業(yè)巨頭所壟斷 ， 而國(guó)內(nèi)當(dāng)時(shí)由于工業(yè)實(shí)力欠缺 ， 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)只能從國(guó)外高價(jià)購(gòu)買 ， 在“造不如買”的思想下 ， 德國(guó)日本的發(fā)動(dòng)機(jī)不斷充斥國(guó)內(nèi)市場(chǎng) ， 市占率不斷提高 ， 甚至一度占了國(guó)內(nèi)一半的市場(chǎng) 。
濰柴動(dòng)力從90年代開(kāi)始進(jìn)入柴油機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域 ， 但是由于缺乏經(jīng)驗(yàn)和持續(xù)的資金投入 ， 起初效果并不好 ， 甚至一度出現(xiàn)了大幅虧損 ， 破產(chǎn)的聲音甚囂塵上 。 在這關(guān)鍵時(shí)刻 ， 濰柴動(dòng)力迎來(lái)了新的掌門人譚旭光 ， 帶領(lǐng)濰柴走出困境 ， 實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展 。

為了提升產(chǎn)品的品質(zhì) ， 譚旭光將生產(chǎn)的上百臺(tái)不合格產(chǎn)品全部砸掉 ， 從此以后濰柴的產(chǎn)品質(zhì)量得到了很好的把控 ， 這和青島的海爾張瑞敏砸冰箱提升質(zhì)量有異曲同工之妙 ， 可見(jiàn)企業(yè)要發(fā)展必須提升產(chǎn)品質(zhì)量 ， 所謂不破不立 ， 痛下決心才能解決質(zhì)量問(wèn)題 。
如今 ， 濰柴動(dòng)力年?duì)I收超過(guò)3000億 ， 不僅是山東的又一制造巨頭 ， 還成為了全國(guó)第一大機(jī)械工業(yè)巨頭 ， 旗下的柴油機(jī)出口到了全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū) ， 市占率高居全球前列 ， 成功打破了國(guó)際巨頭的長(zhǎng)期壟斷 ， 而且濰柴動(dòng)力還研發(fā)出全球首款熱效率51.09%的柴油機(jī) ， 實(shí)力愈加出眾 。

2021年前三季度 ， 濰柴動(dòng)力營(yíng)收1664億 ， 凈利潤(rùn)接近80億 ， 同比增長(zhǎng)11% ， 全年還將繼續(xù)創(chuàng)造新的輝煌 。 此外 ， 前三季度濰柴動(dòng)力旗下的柴油機(jī)銷量突破81萬(wàn)臺(tái) ， 同比增長(zhǎng)8% ， 市占率繼續(xù)提升 。
與此同時(shí) ， 濰柴在國(guó)際化方面的表現(xiàn)不俗 ， 先后收購(gòu)了歐洲的法拉第、凱傲集團(tuán)等行業(yè)巨頭 ， 逐漸成為全球具備極高影響力的巨頭企業(yè) ， 希望未來(lái)還會(huì)有更多的制造企業(yè)涌現(xiàn)出來(lái) ， 實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)域新的突破 。

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