▼另外 ， 這款主板有四個M2插槽 ， 且均有金屬散熱件覆蓋 ， 日常使用很方便 。
▼內存用的是扎達克的SPARK ， 內存的馬甲很漂亮 ， 多段式的RGB燈帶設計 ， 造型像是小翅膀一樣 。
▼靠近看看 ， 內存條馬甲頂部是銀色鋁合金材質 ， 側面是黑色的 ， 能和主板融為一體 。
五、動力火車風大師機箱 測試
▼整機配置一覽 ， 處理器是12400 ， 主板是微星的Z690刀鋒Ti ， 內存是扎達克的SPARK ， 8G*2 3600MHz ， 顯卡是影馳的RTX3070Ti HOF Pro 。
▼簡單跑個測試 ， 整機得分153W ， 處理器55.3W ， 顯卡61.5W ， 性能表現很不錯 。
▼室溫20℃左右 ， 處理器待機26℃ ， 顯卡核心溫度32℃ ， 風扇停轉 ， 固態溫度38℃ ， 南橋部分溫度51℃ ， 整體溫度表現還可以 。
▼簡單跑個CPU-Z的壓力測試 ， 處理器全核心睿頻4GHz ， 溫度46℃ 。 顯卡核心溫度31℃ ， 降了一點點 。
▼單烤FPU測試 ， 處理器全核心睿頻4GHz ， 溫度53℃ ， 整體散熱情況表現不錯 。
▼3Dmark的壓力測試 ， 幀數穩定率98.9% ， 不錯不錯 。
▼顯卡的核心溫度最高69.7℃ ， 核心溫度表現不錯 。 處理器的溫度在37℃左右波動 ， 整體溫度沒有明顯的上升 ， 說明處理器的冷排基本吸不到顯卡部分的尾氣 ， 不錯不錯 。
▼蘑菇對動力火車這個GSTS散熱系統很好奇 ， 試著將其關閉 ， 再跑一邊3Dmark的壓力測試 ， TS模式 。
▼可以明顯的看到 ， 堵住機箱側面之后 ， 顯卡的進風不再順暢 ， 核心溫度提升了不少 。 顯卡核心溫度提高 ， 吹出的風溫度也提高了 ， 處理器也受到了一些影響 ， 溫度也有明顯提升 。
▼另外 ， 這個機箱側面的底部位置內側 ， 還可以安裝固定機箱風扇 。
▼豎裝顯卡的情況下 ， 如果顯卡厚度比較厚 ， 機箱側面沒有足夠的空間安裝機箱風扇 ， 那么可以選擇橫裝顯卡 ， 尾部支上原裝的顯卡支架 。
▼格柵內側有固定機箱風扇的孔位 ， 機箱風扇可以直接固定在上面 。
▼將進風的格柵裝回 ， 透過金屬防塵網 ， 依稀可以看到內側的機箱風扇 。
▼最后蓋上機箱側面格柵和側透玻璃的效果 ， 整體看起來還不錯 。
▼開機 ， 一次點亮 ， 整機效果很漂亮 。
▼側面的機箱風扇支持ARGB燈效 ， 配合外側的金屬防塵網 ， 整體看起來顏值非?？梢?。
▼動力火車風大師這款機箱可以支持的機箱風扇數量很多 ， 前三、側三、頂三、后一、下二 ， 總共可以裝12把機箱風扇 ， 很給力 。
▼增加側置風扇之后 ， 顯卡的滿載溫度降低了2℃左右 ， 表現還是很不錯的 。 另外 ， 待機溫度降低更加明顯一些 ， 畢竟待機的情況下 ， 吹過顯卡散熱模組的風扇更多了 。
六、總結
動力火車這款風大師機箱還是挺不錯的 ， 整體的設計非常的大膽且有創意 ， 在機箱的側透部分大膽設計 ， 分割成側透和進風兩個部分 。 上半部分用于側透 ， 保證顏值 ， 下半部分用于進風 ， 保證散熱 。 另外在一些細節方面 ， 設計的也挺不錯 。
這款機箱支持豎裝顯卡 ， 且顯卡側面直接有專門的散熱格柵 ， 方便進風 ， 保證顯卡部分的散熱 ， 很不錯 。 內部空間方面 ， 前部和上部支持安裝固定360水冷 ， 拓展能力優秀 。
裝機體驗方面 ， 機箱的側透玻璃、側板之類的均支持免工具拆裝 ， 平時升級硬件之類的非常方便 。
對了 ， 除了黑灰配色之外 ， 這款機箱還有白灰、白藍、純白等配色 ， 選擇的時候搭配一下自己的硬件 ， 整機的效果還是非常在線的 。
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