“潮州特斯拉2死3傷事故”車主家屬:若拿不到行車數據,不會承認鑒定結果( 二 )


事故車主家屬@詹丘比在微博長文中表示,“車主曾經是職業貨車司機,這輛電動車平時都是他在使用 , 當時精神明朗沒有醉駕,毒駕 ?!?br /> @詹丘比還在微博中表示,“監控拍攝的視頻中,可以清楚看到高位剎車燈短暫亮起過,當時前方沒有障礙物所以剎車燈絕對不可能是‘自動緊急剎車’點亮的 , 而是特斯拉車主踩亮的 ?!?br /> “從現有事故視頻可以看出,車輛高速行駛過程中剎車燈長時間沒有點亮 ?!碧厮估袊嚓P負責人在對中國新聞周刊的回應中稱:“這和后臺數據反映的情況吻合:其一 , 車輛電門被長期深度踩下 , 并一度保持100%;其二 , 全程沒有踩下剎車的動作;其三,行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕,又快速松開,同時制動燈也快速點亮并熄滅 ?!?br /> 對于特斯拉方面“電門被長期深度踩下”的說法,@詹丘比發微博表示質疑:“一邊深踩電門一邊還能躲避騎車人?如果踩錯電門,一個老司機為何一度保持100% ?!盄詹丘比認為,車主作為老司機,視頻中也有躲避行人的行為,不可能“深踩電門” 。
有網友質疑車主在事故發生后“甩鍋”抹黑特斯拉,@詹丘比在微博中稱:“車主是我至親至愛的家人 。在還未發生事故之前,我們都很認可這個品牌,家里買了兩部Model Y,兩個哥也定了一部Model 3 , 一部Model Y 。”

“潮州特斯拉2死3傷事故”車主家屬:若拿不到行車數據,不會承認鑒定結果

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圖片來源:新浪微博@詹丘比
當地交警回應稱,本次事故仍在進一步調查中,鑒定結果尚未出來 , 目前已經排除酒駕毒駕的可能,將對車輛進行檢測 。
汽車行業分析人士表示,目前特斯拉僅就其掌握的數據向媒體做出回應,與車主親屬對事實的描述有差異,事件真相仍待最終的鑒定結果 。
在此之前 , 特斯拉曾多次因“失控”沖上熱搜,但目前尚無一例案件最終被認定為車輛本身存在問題 。此前,美國國家公路交通安全管理局對特斯拉失控加速的調查報告顯示,246個案例全部都是踩錯踏板造成的 。彼時,特斯拉對外事務副總裁陶琳援引報告稱,“沒有證據表明加速踏板總成、電機控制系統或制動系統存在任何導致事故的故障 , 沒有證據表明設計因素會增加踏板誤用的可能性” 。
狂飆
目前,在新能源汽車市?。?特斯拉銷量與市值均位居前列 。不過,盡管特斯拉依舊保持著高速增長態勢,但與馬斯克全年的銷量目標相比依舊有較大差距 。
數據顯示 , 截至三季度末,特斯拉全球銷量已達到90.8萬輛 。而馬斯克在三季度財報電話會上,仍堅持150萬輛的年銷量目標不變 。這也意味著特斯拉需要在四季度達成近60萬輛的銷量 。
“潮州特斯拉2死3傷事故”車主家屬:若拿不到行車數據,不會承認鑒定結果

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圖片來源:乘聯會
乘聯會數據顯示,特斯拉中國1-10月在華銷量達到33.53萬輛,相較去年增長53.5%,占據了7.6%的市場份額 。
特斯拉在中國市場的銷量占據全球銷量三分之一,也成為特斯拉本年度沖刺銷量的重點發力地區 。
但已經開始落后于大盤的增長速度,讓特斯拉不得不采取強勢手段:近期,特斯拉先后采取降價及保險補貼方案刺激市場 。
10月24日,特斯拉官宣降價 。Model 3后驅版本由27.99萬元降至26.59萬元,高性能版由36.79萬元降至34.99萬元 。Model Y后驅版從31.69萬元降至28.89萬元,長續航版降至35.79萬元,高性能版降至39.79萬元 。
11月8日,特斯拉中國再度在保險補貼方面給出讓利 。根據官方消息,11月8日(含)至11月30日(含),購買現車及合作保險機構車險組合并按期完成提車 , 尾款可減8000元;12月1日(含)至12月31日(含),尾款可減4000元 。

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