其實 , 理想急著發說明 , 也是為了避免口碑進一步惡化 。 現在看來 , 反而有點適得其反 , 倒不如安心等待消防部門出結果 , 到時再澄清也不遲 。
新能源車比燃油車更安全 , 你信嗎?
新能源車起火 , 現在已經見怪不怪了 。 無論是大名鼎鼎的特斯拉 , 還是國內造車新勢力 , 都逃不過起火魔咒 。
一般來說 , 車子銷量越高 , 市場占有率越大 , 起火的案例就越多 。 僅今年7月 , 特斯拉就有數次起火事件 , 在青島、杭州、蘇州等地均有發生 , 有時是特斯拉與其他車輛相撞燃起大火 , 有時是在隧道燒到只剩骨架 , 最慘烈的一次是蘇州特斯拉鈑噴中心一輛特斯拉起火 , 火勢迅速蔓延 , 甚至燒毀了四五輛車……
頻繁發生的起火事件 , 讓公眾對新能源車的安全性充滿擔憂 。 前不久 , 國家應急管理部公布了2022年第一季度新能源汽車火災數據:接報各類交通工具火災1.9萬起 , 其中新能源汽車640起 , 同比上升320% 。
算下來 , 平均每天有超過7起新能源汽車起火事件發生 。 網友戲稱 , 今年新能源車井噴式自燃 。 不過對比來看 , 新能源車的起火概率比傳統燃油車低 , 沒想到吧?新能源車自燃概率為萬分之0.72 , 燃油車自燃概率為萬分之1.5 。
馬斯克經常說 , 電動汽車的起火概率遠低于燃油車 , 只是因為外界對電動車的起火事件格外關注 , 才導致大家覺得燃油車更安全 。
大家之所以如此關注新能源車起火 , 是因為它的起火往往難以預防 , 且發生后難以控制 , 短時間內就會造成可怕后果 。 燃油車大多都是年限很老的車輛容易起火 , 并且是在行駛途中 。 而新能源車則不同 , 電池過熱、受到碰撞等都可能發生火災 , 無論你是停放著 , 還是在駕駛 , 又或者是在充電 , 都可能起火 , 而且瞬間就會“火化” , 燃燒速度快 , 危險性更高 。
出現起火事件后 , 公眾往往會懷疑車輛有問題 , 新能源車企們則是第一時間“甩鍋”給車主 。 或許是特斯拉開了這個頭 , 每次出現事故 , 特斯拉都說產品沒問題 , 是車主不會開 。 現在國產造車新勢力們也學會了這一招 , 車輛沒問題 , 是人有問題 。
一次兩次大家可能還覺得是車主的問題 , 但當事故接二連三 , 人們就不再相信車企的清白了 。 如今 , 新能源汽車市場仿佛陷入了一個怪圈 , 車企遇事便澄清 , 可公眾總是不相信 , 這恐怕不是個好兆頭 。
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