“五菱神車”很多人都不陌生，比如之前能挑戰一眾后驅跑車的五菱宏光，如今的五菱宏光MINI EV可謂是又一款“五菱神車”，它憑借低廉的價格和可愛的造型，一舉吸引了很多消費者的眼球，今年1-11月銷量就達到了37.07萬臺，不僅僅排名整個轎車銷量排行榜的第二名 ， 而且在同級別沒有對手能夠匹敵 。不過今天要解讀的 ， 也許是五菱宏光MINI未來的競爭對手，這就是雷丁芒果 。
【除了五菱宏光MINIEV，三四萬價格的電動小車，還有雷丁芒果 4萬左右的新能源電動汽車有哪些】雖然雷丁芒果目前的知名度不高，但是它的指導價還是比較實在的，和五菱宏光MINI EV類似，它也有著130公里續航的低配版本 ， 只賣2.98萬元起步，不過若追求實用性的話，還是應該考慮185或者200公里的續航版本，比如今天要解讀的2021趣芒·悅動版185km版本，指導價只需要3.99萬元，當然雷丁芒果也有續航超300公里的高配車型 ， 起步價格還要貴出一萬元，綜合權衡的話，會發現趣芒悅動版 185km的性價比更高一些 。
作為一個造車新勢力出品的新車型，雷丁芒果的外觀設計 ， 還是體現出一定的時尚感，中網采用了封閉式結構，并輔以鍍鉻飾條點綴，顯得很有精致感而沒有幾萬元小車的廉價感 。當然在趣芒悅動版 185km上，依然搭載了LED日間行車燈以及帶透鏡的大燈 ， 還是比較厚道的 。
雷丁芒果的尾部造型，也要比五菱宏光MINI EV更靈動一些，主要是黃色的車漆從A柱一直延伸至車尾 ， 雙色造型很是顯眼 。而尾燈也采用了黑色飾板連成一體，內部同樣采用了LED燈泡，點亮后的視覺效果還是不錯的 。
作為一款微型電動車 ， 雷丁芒果的體型也要略大于五菱宏光MINI EV，它擁有3620mm的車身長度 ， 以及2440mm的軸距，整體要比五菱宏光MINIEV大一圈，更接近于奇瑞QQ的水準，而從側面看 ， 雷丁芒果也不會顯得小氣，還搭載了14英寸的輪轂 。為了顯得不那么廉價，雷丁芒果還配置了亮色的輪轂蓋 。
從內飾來看 ， 雷丁芒果也是比較時尚潮流的，主要采用了黑色塑料材質，并搭載了少許黃色飾板，一下子就讓整體車內變得很鮮艷，而且趣芒悅動版 185km還配備了9英寸的中控觸屏，并支持車載藍牙和手機互聯功能 ， 要比五菱宏光MINI EV實用性更高，另外中控觸屏下方還設置了一個儲物格，便于放置一些隨身物品 。再往下則是旋鈕式的換擋機構，也是目前的流行設計 。
作為一款競爭五菱宏光MINI EV新能源小車，雷丁芒果也用上了全液晶儀表盤，尺寸也是比較可觀的，所能顯示的信息也是很豐富的 。而且方向盤采用了雙幅式造型 ， 要比一般的造型更有未來感一些，可惜缺少多功能按鍵 。趣芒悅動版 185km依然沒有配備安全氣囊，而且倒車雷達也需要后期加裝 ， 只配置了倒車影像 。
進入車內，雷丁芒果采用了四門的設計，實用性要強于五菱宏光MINI EV的雙門設計，不過趣芒悅動版 185km只支持手動調節，且包裹了織物材質，檔次感比較一般 。受限于體型和定位 ， 雷丁芒果的后排座椅只能夠滿足1.75米以下身高的短途乘坐，貼合性也一般 。
作為一款新能源小車，芒果雷丁的后備箱常規容積并不大，只能裝載一些小箱包 ， 而后排座椅只支持整體式放倒，能夠擴展出一些裝載空間，但用來存放大件物品還是比較吃力的 。
動力層面，趣芒悅動版 185km搭載了一臺峰值功率25kW的電動機，可輸出105 N·m的峰值扭矩，動力參數要比五菱宏光MINI EV更好一些，驅動這臺860公斤的小車還是比較輕松的，而且它的電池容量達到了17.28kWh ， 比起五菱宏光MINI EV的電池容量還是大了不少，所以能夠實現185公里的續航里程，當然作為磷酸鐵鋰電池，它也會面臨冬季性能下降的問題，實際續航里程會打一定折扣 。
雖然不是性能取向 ， 但是雷丁芒果依然采用了后置后驅的結構 ， 它的前懸和五菱宏光MINI EV一樣，均為麥弗遜式獨立懸架，不過后懸架則采用了拖曳臂式非獨立懸架，和五菱宏光MINIEV還是有一定區別的 。當然由于體積小巧 ， 所以雷丁芒果的轉彎半徑很?。?在城市中通勤代步極為靈活，停車也很便利 。
總而言之，雷丁芒果的價格和五菱宏光MINI EV基本上差不多 ， 但是卻比對手多出了后排兩個門，要比雙門版的對手實用性更好一些，當然它還擁有更長的續航里程，以及更出色一些的動力表現，配置水平也更豐富一些 。只是目前的知名度和口碑表現，都不如五菱宏光MINI EV 。
