1、雪峰山隧道有多長?雪峰山隧道位于上海到瑞麗高速公路湖南邵陽至懷化路段之間，為雙洞雙車道隧道，全長6950米，是目前全國高速公路第三長隧道
雪峰山隧道
雪峰山隧道位于上海到瑞麗高速公路湖南邵陽至懷化路段之間，為雙洞雙車道隧道，全長6950米，是目前全國高速公路第三長隧道 。貫通工期兩年零一個月，貫通橫向誤差為零毫米(規范誤差為300毫米)，高程誤差僅7毫米(規范誤差為70毫米)，實現了精確貫通，創造了特長隧道貫通誤差世界最小的記錄 。工程總投資5億人民幣 。施工單位為貴州省橋梁工程總公司第六工程處和中鐵二十局集團二公司 。建設隊伍管理精細 ， 創中國隧道施工史上罕見的“零死亡”記錄 。正式通車后 ， 汽車穿越雪峰山的時間將由原來的一小時四十分鐘縮短為七分鐘 。
雪峰山隧道地質條件特別復雜，前期勘測預計有10個斷裂層，結果施工中發現有18個，全部為3級以上區域性大斷裂層；前期預計有涌泉，結果不僅有頻繁的涌泉，還有大量的地下水，施工技術難度在國內隧道施工中較為少見 。雪峰山隧道在施工過程中所遇到的技術難題，在邵懷公司和邵懷公路總監辦的協調指導下，通過與有關專業院所共同合作進行技術攻關，也借鑒了國內外隧道施工的先進經驗，采用了目前我國最先進的“新奧法(NATM)”進行施工，即是以控制爆破為主要掘進手段、以錨桿和噴射混凝土為主要支付方式、以理論和量測及經驗相結合 。施工采用薄層支付手段抑制圍巖變形、保持圍巖強度，充分發揮圍巖的自身承載能力 。并始終牢記和遵循“愛護圍巖、內實外美、重視環境、動態施工”的隧道施工理念和“先治水、短開控、弱爆破、強支付、早襯砌、勤檢查、勤量測、穩步前進”的隧道施工原則 。
貴州橋梁工程總公司在雪峰山隧道施工中主要做法可歸納為：采用激光斷面儀畫光面爆破周邊炮眼，堅持光面爆破工藝；采用地質雷達探測前方圍巖狀況 ， 堅持預測預報；堅持對開挖后圍巖進行監控量測 ， 隨時采取應變措施，提高鑿隧準確度；采取注漿固結與鋼拱架配合安全通過斷層破碎帶；采用注水泥漿―――水玻璃雙液漿堵水，減少地下水流失，保護環境；推廣應用三維防水網導水 ， 對襯砌防排水取得較好效果；采用高壓鎧裝電纜進隧道 ， 確保施工設備安全；在較大傾角、長隧道通風斜井施工中首創汽車與絞車配合提升運輸 。正是他們勇于創新，大力推廣應用新技術攻克施工中的難點和關鍵點，施工中合理利用先進儀器，全體工程人員精心施工，才成就和確保了雪峰山隧道施工的安全、質量、進度和最后的精確貫通 。
項目部副經理謝應勝告訴我們 ， 后續工程還有相當的工作量，將力爭在2007年2月完成后續主體工程，2007年4月全部竣工 。
湘黔鐵路雪峰山隧道
在湖南省安化縣西南部，湘(株洲)黔(貴陽)鐵路上 。1971年建成 。東起柘溪林場茅房溪，西至雙龍鄉下坪溪 。系單線電氣化鐵路隧道 。長 2 553.5 米 ， 寬4.88米，高6.5～7米 。1971年建成 。
京福高速公路雪峰山隧道
京福高速公路三明段雪峰山一號隧道位于將樂與沙縣交界處，左洞總長度4317米，右洞4301米 ， 是京福高速公路三明境內最長的隧道，也是福建省已建和在建的第二長的公路隧道 。設計行車
速度80公里每小時，行車道寬度7.5米，
從原來翻越雪峰山的至少1個多小時，到現在的短短八分鐘 ， 全長7023米的雪峰山隧道不僅創下了湖南隧道長度之最，更是穿越了千年的天險；隧道跨越的兩端，連接的不僅僅是邵懷兩地的通途，更助力了大湘西的開發，整個大西南的崛起 。
雪峰山隧道位于上海到瑞麗高速公路湖南
邵陽至懷化路段之間，為雙洞雙車道隧道 ， 全長6950米，是目前全國高速公路第三長隧道
7039米 。
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2、雪峰山隧道有多長雪峰山隧道有9039米長 。雪峰山隧道有多個 ， 因為湖南省有叫雪峰山脈的漫長區域，福建省也有叫雪峰山脈的，跨越其主脈的長隧道當地就叫雪峰山隧道 。湖南雪峰山脈綿延近千里 ， 主峰海拔1934米，橫臥于湘西南的邵陽洞口縣與懷化洪江市之間，但最大腹地段在湘中區域的益陽市安化縣 。
傳統的湘黔鐵路就是沿著雪峰山中段的低海拔帶彎曲前進 。注意：邵懷通道的隧道選擇在洪江市鐵山鄉，在安江鎮之東的三十里左右的地方 ， 它已經在雪峰山第二級臺階上，海拔很高了 。雪峰山主山寬達數十里，高高低低，山上有群山 ， 隧道是在雪峰山上穿越一部分區域 。
湖南省的雪峰山脈綿延近千里，最大腹地在湘中區域的益陽市安化縣（梅山山脈），雪峰山脈古稱梅山山脈 ， 雪峰山本來只是其中的高峰地帶，民國時期因為有雪峰山會戰而出名，導致雪峰山的名氣取代了梅山的舊稱 ， 使人們誤以為這個山脈的最大主體在南段，而非北段 。值得注意，很多人誤以為雪峰山脈只是懷化市與邵陽市之間的湘西大山 ， 其實那只是其中的南段，高但是不寬 。
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3、紹懷高速洞口縣雪峰山隧道有多長“雪峰山隧道”，全長7032米—7公里！
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4、雪峰山隧道有多長?雪峰山隧道有7039米 。
雪峰山隧道是一條單線電氣化鐵路隧道 。它長2553.5米 ， 寬4.88米，高6.5至7米 。它的設計速度是每小時100公里 。湖南懷化和邵陽的許多人錯誤地認為雪峰山等于雪峰山，而雪峰山只是介于懷化和邵陽之間的湘西山脈 。
雪峰山隧道的作用
雪峰山隧道將改變區域經濟 。湘中、湘西南地區土地肥沃 ， 自然資源豐富，民俗風情濃郁，但長期以來 ， 受地理條件和交通條件的制約，當地人民群眾出行困難，與外界進行物資、文化交流極不方便 ， 雪峰山猶如一條巨蟒，橫臥在邵陽、懷化兩市之間，阻礙交通，成為湖南東西部地區乃至國家東西部地區的交通瓶頸 。
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5、雪峰山隧道到邵陽南高速公路收費站有多少公里駕車路線：全程約824.3公里
起點：雪峰山隧道
1.從起點向正東方向出發，沿福銀高速行駛39.1公里，朝沙縣/三明/泉州/龍巖方向，稍向右轉進入際口樞紐
2.沿際口樞紐行駛660米，直行進入長深高速
3.沿長深高速行駛79.7公里 ， 過水美分離式立交橋，朝清流/寧化/吉安方向，稍向右轉進入吉山樞紐立交橋
4.沿吉山樞紐立交橋行駛740米，直行進入泉南高速
5.沿泉南高速行駛465.5公里，朝南寧/衡陽/G72方向，稍向右轉上匝道
6.沿匝道行駛1.1公里，直行進入泉南高速
7.沿泉南高速行駛82.8公里 ， 朝衡陽/邵陽/邵東/新邵方向，稍向右轉進入衡邵高速
8.沿衡邵高速行駛133.4公里 ， 朝邵陽/懷化/湘潭/上海方向，稍向右轉上匝道
9.邵陽市內駕車方案
1) 沿匝道行駛1.0公里 ， 右前方轉彎進入滬昆高速
2) 沿滬昆高速行駛18.0公里，在邵陽/G207出口，稍向右轉上匝道
3) 沿匝道行駛560米，直行
4) 行駛880米，右后方轉彎
5) 行駛770米 ， 到達終點(在道路右側)
【雪峰山隧道有多長,雪峰山隧道有多長？】終點：邵陽南高速公路收費站
