1、對手剎拉桿下面的螺絲進行調節，后輪鼓內部的調節裝置是自調的 。
2、手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上 ， 以對車子進行制動 。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加 。
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3、與手剎配套使用的還有回復彈簧 。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧回復原長 。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形 。
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