1、曾被譽為海上馬車夫的是荷蘭 。17世紀，世界貿易通道主要在海上，船在當時就像陸路運輸的馬車一樣，而荷蘭在當時的海洋貿易中扮演主要角色，故被稱為“海上馬車夫” 。
2、“海上馬車夫”意指17世紀的荷蘭，因荷蘭在17世紀海洋貿易中扮演主要角色，故被稱為“海上馬車夫” 。在17世紀 ， 歐洲的資本主義經濟得到較大發展，各國之間的貿易往來日益增多 。當時的世界貿易通道主要在海上，船在當時就像陸路運輸的馬車一樣 ， 船就是海上的馬車 ， 哪個國家掌握了海上的馬車，它就是海上的馬車夫 。【曾被譽為海上馬車夫的是哪個國家 曾被譽為海上馬車夫的是誰】
3、15~16世紀時，荷蘭的造船業居世界首位 。僅在首都阿姆斯特丹就有上百家造船廠，全國可以同時開工建造幾百艘船 。荷蘭的造船技術是世界上最先進的，船的造價比英國低1/3到1/2 。歐洲許多國家都到荷蘭訂購船只 。
4、荷蘭的商船噸位占當時歐洲總噸位的3/4 ， 擁有1.5萬艘商船，幾乎壟斷了海上貿易 。挪威的木材、丹麥的魚類、波蘭的糧食、俄國的毛皮、東南亞的香料、印度的棉紡織品、中國的絲綢和瓷器等等，大都由荷蘭商船轉運，經荷蘭商人轉手銷售 。當時的阿姆斯特丹是國際貿易的中心，港內經常有2000多艘商船停泊 。
5、荷蘭瀕臨大西洋 ， 手工業發達，但自然資源稀缺，本地市場狹小 。許多荷蘭人外出從事商業活動 ， 來往于世界各地，賺取了很多的錢財 。荷蘭因此成為歐洲最富庶的地區之一 。
6、但是，“海上馬車夫”的好景不長 。從17世紀中葉，英荷便在各大海洋展開了海上爭霸戰 ， 后來，法國也參與進來 。法荷戰爭席卷了荷蘭本土，最終以荷蘭的慘敗而告終 。荷蘭從此一蹶不振 。
