就在本月，我國的自由貿易試驗區建設工作走過了整整十年的歷程 。十年的自貿試驗區建設為我國的高水平對外開放提供了充足的新動力 。自貿試驗區是我國繼經濟特區、開發區、產業園區之后的又一個重要改革創新平臺 。十年來，經過六次擴容，截至目前，我國已有21個自由貿易試驗區（港） ， 基本形成了覆蓋東西南北中的改革開放創新格局，為高水平對外開放提供新動力，為中國式現代化建設注入新活力 。
近日，一臺用于工程機械的進口再制造發動機在海關的監管下 ， 運抵上海自貿試驗區 。這也標志著全國首單“重點行業再制造產品進口試點”順利落地 。
今年6月，作為最新的制度創新舉措，國務院發文明確在上海等自貿試驗區率先試點開展重點行業再制造產品進口 。再制造是指在原有產業的基礎上 ， 將廢舊產品利用技術手段進行修復和改造成為新的產品，是循環經濟發展的重要組成部分 ， 也是推動實現碳達峰、碳中和的重要途徑 。但在以往的實際操作中，我國一般將再制造產品認定為舊件，像發動機等被列入禁止進口舊機電產品目錄的再制造產品無法實現進口 。得益于自貿試驗區開展的部分再制造產品進口業務試點，這一貿易新業態、新模式得以加快發展 。
【自貿區十年構建開放新格局! 自貿區十年構建開放新格局】試點再制造進口企業主管 陳朝平：就拿我們今天進口這臺再制造發動機來講，成本相比新生產一臺發動機，可以節約50%的成本 。70%的舊件可以再回收利用，排放物這一塊可以節約80% 。
