10月27日至29日 ， 2023國際汽聯亞太汽車拉力錦標賽（APRC）“龍游瀫杯”中國（龍游）拉力賽暨龍游·中國汽車拉力錦標賽（CRC），將在浙江龍游展開較量 。來自全國的85部賽車、170名車手報名參加了比賽 。
本次比賽經國家體育總局和國際汽車聯合會批準，由中國汽車摩托車運動聯合會主辦、龍游縣人民政府，中汽摩聯賽事運營有限公司承辦 。
賽事總里程為532.93公里，特殊賽段里程為148.58公里，共設有10個賽段，這些賽段為水泥/砂石混合路面，由包括超級賽段的5條道路編排而成 。
時隔三年APRC重返中國
浙江龍游于2006年第一次成功舉辦APRC亞太汽車拉力錦標賽中國分站賽，多年以來憑借其良好的設施服務以及充滿特色的魔鬼賽道給國內外參賽選手留下了美好印象 。2019年斯巴魯中國魔力拉力車隊的林德偉奪得APRC及CRC的冠軍，并斬獲了APRC年度車手總冠軍 ， 這也是首位奪得APRC年度冠軍的中國車手！之后三年因為疫情賽事暫停 。2023年，APRC重磅歸來！
【時隔三年的經典句子 時隔三年】
本站報名參加APRC比賽的共有11臺賽車 ， 包括斯巴魯中國魔力拉力車隊的包騰錦/李兵，浙江同聯拉力車隊的徐俊/朱盛平、李福生/周輝飛，ZC拉力車隊的鐘川/張錚、楊恩東/郝朋等 。
其中，徐俊為上一站CRC爐霍站的全場總冠軍，鐘川則是爐霍站的大黑馬，首次參賽便獲得全場亞軍，本站比賽他將進一步證明自己的實力，將會受到來自各路高手的巨大挑戰 。王翔、徐田、金京、楊恩東等都實力不俗，而李海則是參加APRC唯一女車手 。
CRC 各路高手競爭激烈
在CRC全場獎項的競爭方面，超級四驅組(S6組)和四驅組同樣也是焦點 ， 斯巴魯中國魔力拉力車隊派出四臺賽車參加這個組別的比賽，包括多棲車手張國宇/姜偉濤，拉力名將傅軍飛/周勇，包騰錦/李兵以及王陽/岳彩磊，他們將聯手沖擊頒獎臺 。
盡管超級四驅組有領先的技術規則優勢，但擁有R5組、R4/N4組、S10組、S2000組等級別的四驅組同樣有著沖擊頒獎臺的實力，如在爐霍獲得全場總冠軍的徐俊/朱盛平、ZC拉力車隊的“黑馬”鐘川/張錚、TOPDRIVING極駕車隊的謝鵬/龍茂偉、貴州拉力聯盟車隊(GRA)的石春雷/李濤等 。
本賽季單獨排名的S10級別已成為焦點，龍游站衛冕冠軍林德偉/樂柯鵬代表浩勝拉力車隊出戰 ， 繼續向冠軍領獎臺發起沖擊，他的最大競爭對手為德安汽車運動車隊的陳德安/潘宏宇 。
超級兩驅及兩驅組方面，陳德安領銜的德安汽車運動車隊及DA-Motorsport車隊、DA TUNING ART車隊共有9輛賽車參賽，其中包括陳佳龍/童喜軍，楊錫東/湯小明，杜超月/朱理等 。
CRC伴隨龍游一路前行
龍游歷史悠久 ， 文化燦爛 ， 源遠流長 ， 至今已有2200多年的建縣歷史 。境內山脈、丘陵、平原、河流兼具 ， 峰、巖、洞、石、潭、湖等自然資源和人文景觀融為一體 ， 自成特色 ， 有國家、省、市三級文物保護單位207處 。聚集眾多明清古建筑的雞鳴山龍游民居苑，以及龍南的浙西大竹海、三疊巖、六春湖旅游度假區等名勝風景，深受中外游客喜愛 。
龍游得天獨厚的竹林公路和鄉間道路，非常適合汽車拉力比賽，并深受國內外選手好評 。今年，賽事組織者換用了部分新的道路作為比賽賽段，以增加比賽樂趣 。
此次賽事活動也是龍游縣響應全民健身國家戰略，發揮汽車拉力賽事品牌效應，推動“文化+旅游+體育”深度融合的一次完美嘗試，有助于進一步促進運動休閑產業及全域旅游發展，激活賽事經濟，為青年發展型城市建設注入新動能 。
10月27日上午，2023國際汽聯亞太汽車拉力錦標賽“龍游瀫杯”中國（龍游）拉力賽暨龍游·中國汽車拉力錦標賽將在龍游市民生態休閑公園舉行開幕式 ， 下午將進行超級賽段的比賽 。
