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技術派｜韓國版“薩德”首次成功實彈攔截，打造雙層反導體系( 二 )

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L-SAM系統由一部多功能雷達、一個指揮控制中心、一個作戰控制臺和四輛發射車（其中兩輛用于發射防空導彈 ， 兩輛用于發射反導導彈）組成，導彈采用垂直發射方式 ， 每輛發射車配備了6個發射筒 。雷達方面，今年4月，在韓華系統公司舉辦的“防產研究所媒體日”活動中首次展示了L-SAM系統多功能雷達（MFR）首次公開亮相 。該雷達陣面呈正方形，采用S波段，高度超5米，最多可旋轉150度進行廣范圍探測，雷達安裝在車上，具備機動能力 。韓方表示，若該雷達實現部署，將可同時追蹤數百架飛機和數十枚彈道導彈 。有消息稱 ， S波段火控雷達則有歐洲泰利斯公司的技術合作 。

技術派｜韓國版“薩德”首次成功實彈攔截，打造雙層反導體系

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L-SAM系統的多功能雷達（MFR） 。
韓國強化反導能力
作為韓國新一代防空反導系統（KAMD）的核心裝備，L-SAM導彈系統此次實彈攔截成功對項目發展而言意義重大 。
目前，韓國版導彈防御系統（KAMD）由美制“愛國者”導彈、國產“天弓”-2導彈、“綠松”預警雷達等組成，L-SAM入列后將承擔高層反導任務，與“愛國者”、“天弓”-2組成高低雙層末段反導體系，多層次的反導體系帶來了更多的攔截機會和更高的攔截概率 。
隨著朝鮮開始試射遠程巡航導彈、高超聲速導彈以及新一代近程彈道導彈，韓國也開始強化反導戰力 。今年5月 ， 韓國防衛事業廳審議通過了改進“愛國者”防空導彈性能的第二批采購方案等三個議案 。根據決議，軍方計劃到2027年斥資7500億韓元（約合人民幣40.5億元） ， 額外采購性能更強的最新型“愛國者”PAC-3MSE導彈，并將現役的“愛國者”-2導彈系統升級為“愛國者”-3 。
“愛國者”PAC-3MSE導彈是“愛國者”導彈家族的最新改進型 ， 采用了性能更好的雙脈沖固體火箭發動機，氣動布局也進行了調整，攔截高度增大約50%，從20千米增至35千米，攔截距離增大約100%（增至100千米），不僅反彈道導彈能力進一步提高，反巡航導彈能力也有所增強 。
技術派｜韓國版“薩德”首次成功實彈攔截，打造雙層反導體系

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韓國從德國引進的二手“愛國者”PAC-2導彈，將升級為PAC-3的水平 。
“天弓”-2是韓國國產防空導彈系統，導彈采用了類似俄羅斯48N6E導彈的無翼式氣動布局 ， 導彈長4.61米、最大射程40千米，最大射高25千米 。導彈在飛行初段和中段采用慣性和上行數據鏈指令制導，末端采用主動雷達制導，導彈戰斗部為24千克多點起爆定向破片戰斗部 。該導彈除了可以攔截飛機、無人機等傳統空氣動力目標，還可以5千米/秒末速度短程戰術彈道導彈以及巡航導彈 。導彈采用垂直“冷發射”方式，當導彈被發射藥垂直彈射至離地約30米高度時，導彈發動機點火 ， 每輛發射車裝有8枚待發導彈 。
“天弓”-2系統主要由攔截、多功能雷達和指控系統等組成，導彈發射車、雷達車、指揮車由KM1002型軍用8X8全驅卡車底盤承載，具有較強的機動作戰能力 。雖然韓國聲稱該導彈具備對付彈道導彈能力 ， 但受性能所限，反導能力低于“愛國者”系列導彈，最多用于對付L-SAM、“薩德”以及“愛國者”系列攔截之后的“漏網之魚”，其主職還是對付飛機、巡航導彈等突防能力較差的目標 。
技術派｜韓國版“薩德”首次成功實彈攔截，打造雙層反導體系

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L-SAM遠程導彈防御系統反導攔截彈的動能殺傷器試驗照片 。
除了提升陸基反導系統的反導戰力，韓國還在加強?；磳芰?。今年7月 ， 韓國海軍“正祖大王”號“宙斯盾”導彈驅逐艦水下 。該艦是韓國海軍后續3艘KDX-3第二批次首艦 。相比只能發射“標準”-2防空導彈的“世宗大王”級導彈驅逐艦，“正祖大王”級導彈驅逐艦通過“宙斯盾”系統的全面升級 ， 以及配備更加強大的“標準”-6艦空導彈，從而擁有了遠勝于前者的防空和反導能力 。韓國在今年4月決定購買美制“標準”-6導彈 。

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