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韓國版“薩德”首次進行實彈攔截試驗并獲得成功 。
近期，朝鮮半島局勢再度趨于緊張，雙方頻繁軍演，不甘示弱，導彈試射你方唱罷我登場 。11月22日 ， 韓國軍方宣布 ， 韓國自主研制的L-SAM遠程導彈防御系統在試驗中首次成功攔截了一枚來襲導彈目標 。
L-SAM遠程導彈防御系統被外界稱為韓國版“薩德”系統，曾在今年2月進行了首次試射 。
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【技術派｜韓國版“薩德”首次成功實彈攔截，打造雙層反導體系】L-SAM遠程導彈防御系統的反導攔截彈首次公開 。
韓國版“薩德”性能幾何？
根據韓國軍方發布的消息，此次試射的導彈有防空導彈（AAM）和反導導彈（ABM）兩種類型 。
韓國雖然國土面積不大，但在軍工領域取得了令人矚目的成績，隱身戰機、兩棲攻擊艦、萬噸驅逐艦、中程彈道導彈、防空導彈、第三代坦克……軍事強國有的技術或武器，韓國軍工或多或少都有涉及 。在反導領域，此次試射的L-SAM遠程導彈防御系統甚至打算對標美國的“薩德”系統，因此被外界稱為韓國版“薩德”系統 。這里多說一句 ， 世界上已經研制成功使用動能殺傷器的反導系統的國家只有中美俄三個國家，韓國加入這一陣營，其雄心可見一斑 。
L-SAM是韓國自主研發的遠程導彈防御系統，研制目的是增強韓國遠程防空和反導能力 。隨著朝鮮彈道導彈技術的發展 ， 韓國認為自身受到的威脅也越來越大，必須打造反導系統進行應對 。受美國打造雙層反導體系的影響，韓國版導彈防御系統（KAMD）也由低層和高層反導系統組成 ， 低層反導系統的選擇沒有什么爭議——引進美國“愛國者”反導系統，但高層反導系統上有分歧，一開始，韓國打算引進美國“薩德”系統，但隨著韓國對原有KAMD系統技術和能力局限性的認識，韓國沒有選擇“薩德”，2014年韓國國防白皮書正式提出研制遠程地空導彈系統（L-SAM）進行末段高空攔截的構想，和現有的“愛國者”-2/3導彈以及國產“天弓”-2導彈組成雙層反導體系 。
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L-SAM導彈分為兩種，一種用于防空，一種用于反導，早期方案采用單級雙脈沖固體火箭發動機 。
L-SAM系統能夠發射兩種類型的導彈 ， 一種是用于攔截飛機、巡航導彈等空氣動力目標的防空導彈，最大射程約150千米，屬于遠程防空導彈，第二種是類似美國“薩德”反導系統的反導攔截彈，射程為150千米，能夠攔截高度在40千米至100千米之間的彈道導彈 。
從韓國方面公布的照片來看，此次試射導彈與此前韓國國防科學研究所發布的導彈設計樣圖有較大區別 ， 之前公布的反導攔截彈采用雙脈沖固體火箭發動機，并且配備了推力矢量噴嘴 ， 但此次試射導彈采用了助推器，可能的原因是單級雙脈沖火箭方案技術難度大，后來調整了方案，選擇了技術難度相對小一些的兩段式動力的方案 。反導攔截彈配備了類似于“薩德”系統攔截彈所用的動能攔截器（KKV） 。據稱L-SAM系統的導彈部分尤其是發動機可能得到了俄羅斯金剛石-安泰設計局的支持 。
今年2月，韓國進行了L-SAM進行了首次試射 。該次試驗未設定攔截目標，只是根據預定軌道試射導彈，目的是驗證攔截彈能否按預定軌跡飛行并準確落在預設位置 。試驗中 ， 導彈準確墜入預定落點，取得成功 。L-SAM系統預計于2024年完成開發與測試 ， 2026年起投入量產，2027年至2028年實現實戰部署 。
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