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全球LNG訂單爭奪戰：中國拿下卡塔爾“最后一單”，歐洲或將高價購買

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【全球LNG訂單爭奪戰：中國拿下卡塔爾“最后一單”，歐洲或將高價購買】

全球LNG訂單爭奪戰：中國拿下卡塔爾“最后一單”，歐洲或將高價購買

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全球LNG訂單爭奪戰：中國拿下卡塔爾“最后一單”，歐洲或將高價購買

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本文來源：時代財經 作者：余思毅
世界杯開幕當天，中國與卡塔爾簽了一個大單 。
11月21日，中國石油化工集團有限公司官網公布，該公司與卡塔爾能源公司簽署了為期27年的LNG長期購銷協議，卡塔爾能源公司將每年向中石化供應400萬噸LNG 。據悉，這是LNG交易史上最長的一個協議 。
11月22日，時代財經多次致電中國石化（600028）投資者關系部門查詢長協合約細節 ， 但一直無法接通 。
另據海關總署2022年1-10月液化天然氣進口價格統計顯示 ， 卡塔爾是我國第二大LNG進口國，僅次于澳大利亞，而且價格相對較低，平均每噸4296元人民幣 。若按此價格粗略計算，這一史上最大的合約價值或為4640億人民幣，折合美元663億美元 。

就這一史上最大LNG合約 ， 廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強11月22日對時代財經指出，訂單主要是保障中國的LNG供應 ， 如果俄羅斯跟歐盟在能源方面沒有一個比較好的解決方案的話 ， 管道上的天然氣就會減少，LNG走強 。林伯強表示，提前布局保障LNG的供應，應該是目前中國需要做的事情 。
中關村發展集團高級專家、首都科技發展戰略研究院研究員董曉宇也對時代財經指出，中石化是從保障國內能源工業安全的角度來布局，與卡塔爾能源公司簽署的LNG長期購銷協議是能源一體化合作伙伴關系的主要內容，未來不排除在股權方面的合作 。

值得注意的是，2019年年初，卡塔爾能源公司對外宣布建造100艘LNG運輸船的宏大計劃，2020年4月 ， 卡塔爾能源公司率先與中國船舶集團簽訂了金額為200億元的LNG運輸船建造項目協議，成就了中國船企迄今為止簽訂的金額最大的新造船協議 。
“國際大型LNG項目在投產前簽署長協也是行業慣例，對于賣方綁定下游LNG長期采購和買方建立穩定供應保障都是雙贏的結果 。”董曉宇補充道 。

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圖片來源：圖蟲創意

中企難入卡塔爾的LNG產業鏈

簽署合約后，中國石化董事長馬永生表示，此次協議的簽訂，不僅有助于滿足我國市場對天然氣的需求，也有助于進一步優化我國能源消費結構 。
據西南石油大學經濟管理學院李洪兵、張吉軍對天然氣需求預測指出，預測2030年煤炭占比降為46%左右，石油占比緩慢增至20% ， 天然氣占比快速攀升至15%,電力占比穩步增至19%左右，屆時天然氣的消費增量貢獻值最大 。
近年來，LNG的進口量在我國天然氣進口總量中的占比逐年增加，2017年 ， LNG進口量首次超過管道氣 。2018年，我國 LNG 進口量占天然氣進口總量的59%，并超越日本成為全球第一大LNG進口國 。
在能源轉型的戰略情形下 ， 未來我國天然氣的進口量和對外依存度將有更高的預期，因此，找到低價的天然氣、降低天然氣進口價格愈發凸顯，同時，提升中國在LNG國際市場的參與度和話語權也是愈發重要 。

林伯強提到，中石化進入卡塔爾購買長協LNG也是希望在其他方面也有一些作為，卡塔爾也是一個比較重要的出口國 。
據悉，卡塔爾吸收外資主要集中在石油天然氣上游開發和石化項目上 ， 已建成和在建的14條LNG生產線全部由QP與歐美跨國石油公司及日韓公司合資 。

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