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特斯拉|新能源汽車哪家的語音智能最好？特斯拉說：你們玩別帶我！

特斯拉華為汽車新能源

特斯拉|新能源汽車哪家的語音智能最好？特斯拉說：你們玩別帶我！

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特斯拉|新能源汽車哪家的語音智能最好？特斯拉說：你們玩別帶我！

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特斯拉|新能源汽車哪家的語音智能最好？特斯拉說：你們玩別帶我！

在大屏泛濫的今天 ， 如何給車機的智能劃分三六九等？在我看來 ， 它一定是語音交互的便利性 。 在車內 ， 語音交互的價值是極高的 ， 因為它作為一種交互手段 ， 車主無需將視線離開道路 ， 手也不用松開方向盤 。 這對于目前仍需手動點觸的絕大多數車機來說無疑是革命性的 ， 但全場景語音的革新不止于此 ， 更體現在交互中的“自然” 。
這里你可以理解成就像與一個真正的助理對話 。 語音助手不是一個新鮮事物了 ， 但如此多年過去 ， 語音助手的局限性依然很大 ， 強如Siri ， 在對話時依舊要遵循固定句式 ， 其實也只是在完成事先準備好的一個個劇本而已 。
今天我們選擇特斯拉、小鵬、理想、蔚來、華為AITO這幾款熱門的新能源電動車看看它們的語音交互能力怎么樣？

 連續對話
所謂“連續對話” ， 就是激活系統之后 ， 在一定時間范圍內 ， 可以連續下達指令 ， 而不需要重新激活 。 我們可以看到理想和蔚來是支持20秒內的連續對話 ， 華為AITO可以支持60秒以上的連續對話 ， 小鵬是是20-120秒的連續對話 ， 特斯拉不支持連續對話 。 小鵬和華為對AI和操作過程中的互動識別最為流暢的 。

 語義拒識
簡單來說 ， 就是通過此功能判斷車內乘客的聲音是閑聊還是對車機發出的指令 ， 只有當系統采集到了有效命令判斷我們在跟它做交互 ， 它才會進行相應的回應和執行 。 小鵬、理想、蔚來都是無效指令不響應 ， 華為還增加了一個后排音區屏蔽功能 ， 特斯拉無此功能 。

 可見即可說
也就是只要是在屏幕上有的文字功能 ， 都可以通過語音進行控制 。 也是非常實用的一個功能 ， 不用再去手動操作 ， 語音指揮即可 。 小鵬支持10個應用的控制 ， 理想支持4個應用 ， 華為提供車控層面的 ， 蔚來和特斯拉無此應用 。

 一語直達
隨著車機系統的功能越來越復雜 ， 在面對多層級的菜單顯示時 ， 往往要找一個非常簡單的功能都有些無從下手 ， “一語直達”則很好的解決了用戶的這一痛點 ， 比如你想連接車輛藍牙時 ， 只需要說出“藍牙設置在哪里” ， 系統就會自動進入到藍牙界面 。 這也是個比較難實現的功能 ， 只有小鵬和理想有 ， 不過理想只支持陳述句 ， 而小鵬支持陳述句和疑問句兩種句式 ， 算是車機語音交互系統的一大邁進！
這樣對比下來 ， 小鵬無論是功能的豐富程度、交互的自然程度 ， 還是一些小功能和細節的驚喜程度 ， 都可以說幾乎是表現最好的 。 而特斯拉雖然在市場份額占比是獨一份 ， 但是在智能人車交互上沒有適應國人的交互體驗 ， 有點像小愛同學和蘋果Siri在國內的體驗 ， 真的是無力吐槽 ， 不知道馬斯克的語音交互的功能啥時候才能和國內的同定位的電動車相比較 ， 適應當地的市場環境呢？
【特斯拉|新能源汽車哪家的語音智能最好？特斯拉說：你們玩別帶我！】

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