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2月自主suv銷冠短板坦克500上市，坦克500底氣何在

日前今年2月

日前 ， 乘聯會發布了自主與合資SUV的銷量走勢 ， 今年2月 ， 被缺芯問題困擾近半年之久的日系SUV突然發力 ， 共計售出12.3萬輛 ， 同比增長14.4%；美系SUV則延續了去年的良好態勢 ， 售出4.6萬輛 ， 同比增長29.4%；德系SUV則仍受困于芯片斷供 ， 繼1月出現小幅起色后 ， 2月售出10.1萬輛同比下滑7.1% ， 不過該數值相較去年下半年已經大幅收窄 ， 展現出合資車企走出市場陰霾的征兆 。 而去年市場份額大幅攀升的自主SUV ， 市場增速明顯放緩 ， 2月自主SUV共售出30萬輛 ， 同比增幅4.2% ， 下面我們就看看哪十位位居TOP10 。
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根據統計所示 ， 相較一年前途昂還擔任著中大型SUV市場的絕對銷冠角色 ， 今年2月星途(參數|圖片)已經擎起旗幟 ， 但與途昂相差不多 ， 凱迪拉克XT6(參數|圖片)以3177的好成績位列第三 。 凱迪拉克XT6售價35萬-50萬區間 。 說明中大型高端SUV以其大空間的優勢還是能戳中消費群體的痛點 ， 符合其喜好的一個細分市場 。
昨日坦克品牌CEO劉艷釗的一句話“鐵漢柔情的初心 ， 不意味著逆勢而為 。 ”讓我們看到坦克品牌不畏角逐 ， 勇敢進入中大型高端SUV市場 ， 當然它獨辟蹊徑 ， 可以定義為越野SUV 。 坦克500在萬眾矚目下閃耀入市 ， 共推出商務版、運動版、定制版、黑武士4個版本6款車型 ， 售價區間為33.5萬-39.5萬元 。 那么究竟坦克500底氣何在？
2月自主suv銷冠短板坦克500上市，坦克500底氣何在
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坦克500是坦克品牌的商務豪華系列首款產品 ， 其有著3.0TV6+9AT的國內自研超強動力 ， 38.5%的熱效率、7.3秒破百 ， 這意味坦克500具備了澎湃的動力性能 。 同時 ， 新車以越級空間、Nappa真皮、定制級NVH隔音等 ， 塑造精致豪華品質 。 好產品不僅要有“力量” ， 更要有“智慧” 。 坦克500打破傳統越野SUV不智能的固有認知 ， 將智慧出行與硬核越野相結合 。 搭載L2智能駕駛輔助系統 ， 還可以選裝HWA/NOH高速領航輔助駕駛功能 ， 讓駕駛更輕松 。 可以說剛柔并濟的坦克500 ， 重新定義中大型豪華越野車市場 ， 真正具備了與一線合資及豪華品牌SUV“硬碰硬”的實力 。
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此次上市的坦克500(參數|圖片) ， 已經在2021年底開啟了預售 。 而短短數月 ， 這款車的訂單接近3萬 。 坦克500一輛新車 ， 開辟的是一個全新的商務豪華SUV細分市場 ， 切實推進了中國汽車產業拓新向上 。
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既越野又兼具豪華 ， 在中國汽車工業史上似乎還未有過 。 在過去10年中 ， 越野車的市場容量縮水了90% ， 在SUV市場的市占率從20%下降到2% 。 缺失豪華感、舒適感的越野車成為消費者心的“硬傷” 。 而坦克500兩者合一 ， 創新性地開拓出了豪華越野兼顧 ， 乃至越野商務融合的全新品類市場 ， 讓用戶在工作和生活之間找到了平衡 。
在發布會上 ， 坦克品牌計劃攜手徠卡學院共同開啟用戶戰略合作 。 接下來 ， 坦克計劃與徠卡學院聯手開啟用戶共創計劃 ， 以徠卡鏡頭記錄坦克用戶的精彩時光 。 共創專屬攝影路線 ， 拓展生活邊界 ， 收獲更加恣意的人生 。
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點滴之言
【2月自主suv銷冠短板坦克500上市，坦克500底氣何在】坦克品牌在長城系獨立出來其實還是面臨較大風險的 ， 畢竟一個車系獨立成一個新品牌 ， 意味著需要重新布置經銷商、售后服務 ， 并需要規劃新品牌的影響力 。 坦克300(參數|圖片)面世之后反響熱烈 ， 相信坦克500的加盟讓坦克品牌向高端化更加邁進一步 ， 并且彌補坦克300非商務用途的短板 。 期待坦克500能擎起自主品牌中大型越野SUV的旗幟 ， 獲得良好的市場表現 。 陸戰王 ， 買坦克總歸沒錯的 。

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