152大管子+鐵頭重拳出擊?60TP線6臺坦克全面盤點

152大管子+鐵頭重拳出擊?60TP線6臺坦克全面盤點
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重新審視并評價60TPL線路
各位車長老爺們大家好啊 。 我需要再次提醒大家 , 目前推斷來說國服可能在4月11-4月13日當中的某一天更新1.16.1版本 。 昨天有朋友問啊 , 希望我做一下現在的60TPL這條線路 , 正好這條線在2020年夏天國服剛更新時無比火熱也非常強勢 , 但在2022年的現在 , 這條線是否還值得走呢?一起看看吧 。
盤點“60TPL線路”
6級車:40TPH
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這個90炮的炮控有點差
WG宣稱6級這個40TPH是一個叫“Habicha”的畢業生設計的 , 從外觀上來看40TPH應該參考了KV和T-34-85的設計 。 不過不要小看它 , 40TPH的完全體炮是一門240傷害的90炮 , 而且對于6級車來說這門炮除了炮控不太好之外 , 穿深和DPM都不錯 。 讓它找到機會可是件相當麻煩的事情 。 不過40TPH的機動性和自身防御都很一般 , 想讓它發揮也挺難的 。 另外這家伙身為“中坦” , 自重就超過了40噸....不要輕易去撞它 。 在神車頻出的6級房里 , 40TPH的表現其實挺一般的 , 能過就過吧 。
7級車:45TPH
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同樣出自Habicha之手
到了7級就步入了重坦線 , 7級車45TPH同樣是那位Habicha設計的 , 只不過這位兄弟可能開了竅 , 意識到垂直裝甲舒服是舒服 , 可不能保命 。 45TPH這臺車的各項數據非常魔法 , 它這門短管105炮的低初速AP穿深都快追上T29的長管105炮了 , 讓人不禁懷疑波蘭是不是世界上第一個掌握貧鈾彈技術的國家 。 45TPH的防御、機動和火力都相當均衡 , 在7級重坦中表現相當亮眼 , 不過炮控仍然讓人有點難受 , 從性能來說45TPH沒啥問題 , 可關鍵在于7級車分房太坑爹了實在是 。
8級車:53TPM
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單發420 , 很難得
8級的53TPM的設計者叫“Markowskiego” , 從這臺車開始 , B系重坦線的特點就全部展現出來了:良好的炮塔防御力、高單發重炮、大俯角、渣炮控 。 53TPM的122炮單發傷害是420 , 相比其他那一票390的122炮來說有點優勢 。 而且這門炮218的銀幣彈穿深在8級重坦里也算還行 , 不過應該是為了平衡 , 金幣彈穿深較低 , 波蘭8金50TP原型車也有這個毛病 。 53TPM的炮控也在可接受的范圍之內 。 這家伙除了頭包指揮塔弱點之外 , 炮塔正面還是挺硬的 , 而且它還有-8°的俯角 , 比較契合現版本的戰斗風格 。 另外53TPM的側面別看就80毫米 , 但是帶角度 , 所以它賣側面的時候要多注意 。 我個人建議53TPM可以手打練過去 , 這車并不坑 。
9級車:50TPT
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130炮單發560 , 跟獵虎長128一樣威猛
9級的50TP設計者叫“Tyszkiewicza” , 有意思的是8級53TPM重57噸 , 9級50TPT卻只有50噸 。 50TPT在重量更輕的情況下卻有更好的防御和更棒的火炮 , 看來Markowskiego同志的畢業設計評分一定沒有Tyszkiewicza高 。 50TPT這臺車我個人覺得很有趣(確切地說9級銀幣車除了少數幾個坑貨之外 , 大部分都很好) , 50TPT這門130炮其實就是S系的130毫米S-70炮換皮 , 就連250/303的穿深都一模一樣 , 但單發傷害卻從490提到了560 , 也就是說被50TPT打一炮和被獵虎/IV運/百運打一炮沒區別 。
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來!偷襲!
不過為了平衡 , 這門130炮的精度、三擴和縮圈時間都不太好看 , 屬于“打不中就沒有意義”的類型 。 除此之外50TPT的車體防御力不太妙 , 基本怎么擺角度都會有各類弱點 , 炮塔卻很棒(除了艙蓋) , 這讓它玩起來多有限制 , 我自己是保留了它作為娛樂 , 給7-8級車來一炮600+的傷害是非常愉悅的事情 。 對于50TPT這臺車 , 不少朋友持批評態度 , 它的服務器大數據和三環標傷也就在9級重坦里名列中游 , 不過9級車需要的全局經驗太多了 , 大家還是盡量手打吧 。

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