3.總結
陪同我國交通事業的不停成長，陳訴公路籠罩率正在逐年增加，同時也在像海拔較高的地域成長 。在丘陵和山區的過渡帶或直接在山區舉行陳訴公路修筑，需要思量的問題與以往差別 。尤其是在資本控制方面，因為山區地形龐大，未便于呆板化生產；人力耗損和原材料你耗損也有所差別，以上三點原因均應舉行綜合思量，做好山區高速公路項目資本的的管理，將有限資源舉行最大限度的優化配置，提高總體效益 ?，F在，山區高速公路的建造正在逐漸擴大，應按照其工期、陣勢等特點舉行公正判斷 。制定計劃前首先應對類似項目舉行比對，之后對當地客觀數據舉行核實 。務必做好山區高速公路項目的資本管理，舉行公正統籌，本次聯合事情中所遇到的問題舉行陳訴，對以往出現的山區高速效益較低狀況舉行闡述和改正，對投標與資本管理和控制等方面提出小我私家提倡，同時也對日常學習舉行公正總結 。
參考文獻：
[1]張菊茹.淺談高速公路工程造價的階段控制[J]常識經濟.2009.4：121-123.
[2]姬曉輝.陳菊春.工程造價管理[M]武漢大學出書社.
[3]張純林.建造單元在工程施工招標階段工程造價管理[J].機場建造.2006 （4）：44-46.
[4]盧桂梅.淺談施工階段的工程造價管理[J].山西修建.2007 （19）：264-265.
【關于高速公路造價管理與控制探討】房修工程人工
相關經驗推薦
- 公路交通工程建設中的造價管理
- 關于高速公路造價控制的研究
- 探析高速公路養護工程造價管控
- 飲食養生大全 飲食養生寶典
- 關于市政工程造價管理與控制的研究
- 討論市政工程造價管理中的索賠管理
- 對市政工程造價管理問題的討論
- 關于市政工程造價控制與審核的探討
- 市政工程建筑中的造價管理探究
- 試論目前市政工程施工過程中的造價管理