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客機黑匣子指的是什么東西 客機的黑匣子是什么( 二 )

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黑匣子圖片
尋找黑匣子
最初的黑匣子在抗擊外部壓力和自身的電池續航能力上 ， 都不盡人意 。盡管目前的第四代黑匣子有了衛星定位和耐深海壓力的功能 ， 但在實際應用中 ， 受信號盲點和氣象環境影響 ， 調查組仍然會為尋找黑匣子付出極大代價 。
比如2014年3月24日馬航墜毀時 ， 其黑匣子電池壽命只剩12天 ， 且有可能已經墜入深海 ， 因此即便多國救援隊都參與了搜索 ， 但截至目前 ， 黑匣子仍未被找到 。
2016年3月8日 ， 飛機制造商波音公司表示 ， 黑匣子的數據可保存至少2年 ， 這意味著馬航MH370的黑匣子已經失效 。因此 ， 馬航事故仍舊是民航災難史上的一大未解之謎 。
據統計 ， 在1970至2009年間發生的大型民用飛機公海墜毀的36起事件中 ， 有4起未找到殘骸 ， 9起未找到黑匣子 ， 盡管有分析表示 ， 即便找到黑匣子 ， 也存在無法還原事實真像的可能 ， 因為黑匣子也可人為關閉 。
這些都給黑匣子的迭代研發提供了足夠的空間和理由 。
目前第四代黑匣子需要完善的功能中 ， 依據重要性 ， 首先為提高抗深海水壓、耐撞擊能力 ， 其次是延長耐高溫時間 。
而被公眾寄予厚望的飛行數據云同步技術 ， 即”在線黑盒子“的說法 ， 該業內人事則認為 ， 短期內無法實現 。原因之一是部分數據可能涉密 ， 例如航線中出現軍用雷達或者其它國防設施；其二就是數據的帶寬限制 。
即便是只記錄88個數據的第二代黑匣子 ， 以每秒記錄4次的速率 ， 每秒產生的數據量也達到了1500字節 ， 更遑論同時記錄數百個數據的第四代黑匣子 。據民航聯盟2022年初的數據 ， 每一時刻都有約1.6萬架飛機在天空中飛行 。即便以10000架同時飛行的航班計算 ， 每秒的數據傳輸量也達到了14.3G 。

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