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電梯轎廂滯留人員2小時以上為一般事故 。電梯每天運輸人員上下樓，其功能與一般的運輸設備如：汽車、火車、飛機類似，但電梯的這個規定要高于一般的運輸設備關于一般事故的認定 。電梯事故的種類按發生事故的系統位置，可分為門系統事故、沖頂或蹲底事故、其他事故 。據統計，各類事故發生的起數占電梯事故總起數的概率中，門系統事故占80％左右，門系統事故占電梯事故的比重最大，發生也最為頻繁 。
電梯：
【電梯滯留2小時以上屬于什么事故】是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備 。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道 。服務于規定樓層的固定式升降設備 。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間 。20世紀末電梯采用永磁同步曳引機作為動力 。大大縮小了機房占地，并且具有能耗低、節能高效、提升速度快等優點，極大地助推了房地產向超高層方向發展 。
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