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華為|比亞迪大口吃肉，必定深深刺激：華為、小米等的加速入局

華為小米科技

華為|比亞迪大口吃肉，必定深深刺激：華為、小米等的加速入局

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華為|比亞迪大口吃肉，必定深深刺激：華為、小米等的加速入局



目前國內傳統電子消費行業的競爭白熱化和微利化 ， 雪上加霜的是：銷量還在下滑 。 唯獨電瓶車是獨苗 ， 目前電瓶車：利潤高、銷量大、自主可控、不用怕卡脖子 。 所以 ， 很多大企業說要轉型 ， 其實大部分都是轉入到：電瓶車領域 。
【華為|比亞迪大口吃肉，必定深深刺激：華為、小米等的加速入局】


華為、小米、比亞迪 ， 在國內都有各自龐大的粉絲圈 ， 在電瓶車領域的較量 ， 華為率先進入真刀PK了 ， 從華為問界的熱銷可以看出 ， 華為對電瓶車的投入已經全方位的推進了 。 在基站領域 ， 華為和中興是對手 ， 在手機領域 ， 華為和小米是對手 ， 那么電瓶車領域 ， 華為和比亞迪是跳不過去的競爭對象 。



網友:華為的歐洲通信市場還要不要了 。 目前還是別刺激歐洲比較好 ， 現在的三電自動駕駛和賽里斯不是整挺好 。 再等等比較好 。

網友:拋開比亞迪自主研發了10幾年三電技術不講 ， 就光比亞迪用兩年時間把產能從月賣3萬油車提到現在能賣10幾萬臺電車 ， 就這能力 ， 領先華為+小康不低于3年時間 。



網友:華為的末位淘汰制逼的各個高管急功近利 ， 以前以前熱衷核心技術 ， 現在從手機開的越來越偏 ， 民用廉價路由器、電視機、筆記本電腦、汽車等面向終端用戶的產品 。

網友:華為不可能與比亞迪在同一領域競爭的 ， 華為的方向永遠在核心技術方向 ， 而新能源車很明顯沒有華為需要的核心技術 。


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