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引言
其實這些企業和員工走到了岌岌可危的地步 ， 并不完全是受到疫情的影響 ， 也有自身的原因 ， 畢竟在時代發展的浪潮中 ， 總有一些人、公司和行業會被淘汰 ， 那么 ， “專職司機”等職業 ， 在未來是否“吃香”？業內人士提出看法 。
二〇二〇年一場疫情突然爆發 ， 讓很多人的工作和生活計劃都被打亂 ， 而且這也讓不少企業的發展計劃受到影響 ， 在此時為了能夠挽救企業 ， 他們不得不裁員減薪 ， 可還是有一些企業沒能捱過這個寒冬 ， 走向了破產道路 。
【銀行|“專職司機”等職業，在未來是否“吃香”？業內人士提出看法】
其實在我們所生活的這個互聯網環境下 ， 有很多職業都是在短時間內迅速崛起的 ， 可這個社會天平的傾斜也讓很多傳統人工職業走向被淘汰的地步 ， 據相關數據調查顯示 ， 二〇二〇年2月份受到疫情影響 ， 國內失業率有明顯上漲 ， 國內的城鎮失業率達到6.2% ， 這要比以往高出了1%左右 。
而這種局面的出現 ， 也讓不少人意識到有一些行業不再屬于剛需行業 ， 未來其求職者的競爭壓力會越來越大 。
為此作為創新工場董事長兼CEO的李開復博士就曾提到 ， 當人工智能時代到來之后 ， 在未來10年20年 ， 全人類將有50%的職業都將被人工智能所取代 ， 這其中李開復博士尤為提到4類職業 。
流水線工人在國內工業快速發展的那些年 ， 這些流水線工人也是一個熱門崗位 。 那時候他們對國內產品生產起到重要作用 ， 不過在當下社會為了能夠適應越來越大的產量需求以及越來越高的技術需求 ， 有不少大型企業都已經通過智能設備取代人力運作 。
通過智能設備代替人工 ， 除了能夠達到大批量生產以外 ， 也能夠提高工作效率 ， 更何況人工智能也能夠減少人力運作存在的誤差 ， 在成本上也有明顯的降低 。 當各大工廠相繼應用了人工智能設備之后 ， 也會造成大量流水線工人的失業 。
專職司機多年來 ， 司機一直在國內算是較為穩固的職 ， 業 ， 尤其是在當下國內交通網絡越來越繁榮發達 ， 很多人在日常出行時都會選擇打車 ， 雖然說現階段由于網約車的出現導致出租車行業的生意不如從前 ， 但對于整個4G行業來說 ， 他們卻沒有受到嚴重影響 ， 這不問由于我們已經踏入了5G時代 。
無人駕駛技術已經不再是未知領域 ， 一旦越來越多的汽車都應用了無人駕駛技術 ， 這將導致廣大司機群體的生存受到威脅 。 不過由于現階段無人駕駛技術還沒有發展成熟 ， 很多人出于安全擔憂還不敢輕易嘗試 ， 可一旦這種技術開始普及并熟練應用 ， 對司機這一行業來說就將形成致命挑戰 。 同樣如果使用這種無人駕駛技術取代原有的司機 ， 也會讓成本大大降低 。
服務員伴隨著當下社會 ， 人們生活水平不斷提升 ， 國內消費群體變得越來越龐大 ， 這也造成了國內餐飲業的繁榮昌盛 ， 而服務員 ， 對于一家餐廳來說則是必不可少的角色 。 尤其是對于很多求職的百姓來說 ， 服務員這種門檻較低的工作他們運用起來也得心應手 。
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