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汽車|WWDC2022，蘋(píng)果用3分鐘點(diǎn)燃了汽車圈

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汽車|WWDC2022，蘋(píng)果用3分鐘點(diǎn)燃了汽車圈

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汽車|WWDC2022，蘋(píng)果用3分鐘點(diǎn)燃了汽車圈

2013年 ， 蘋(píng)果宣布向汽車領(lǐng)域進(jìn)軍 ， 宣布了iOS in the Car計(jì)劃 ， 想要在車內(nèi)打造iOS系統(tǒng) 。  14年 ， 將 iOS in the Car 正式更名為 Apple CarPlay 。

什么是 CarPlay？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō) ， CarPlay是蘋(píng)果公司提供的一種供汽車廠商或后裝車機(jī)廠商集成、能讓用戶通過(guò)車機(jī)的觸摸屏或按鈕（包括方向盤(pán)按鈕、中控臺(tái)按鈕/旋鈕）等交互手段 ， 訪問(wèn)iPhone的電話、即時(shí)通信、導(dǎo)航、音樂(lè)、播客、有聲書(shū)類app的投射技術(shù) 。

在CarPlay出現(xiàn)之前 ， 許多汽車僅支持用USB或藍(lán)牙的方式來(lái)連接手機(jī)播放媒體音頻 。 且就車機(jī)界面來(lái)說(shuō) ， 各家汽車廠商各做各的 ， 整體的交互設(shè)計(jì)水平不高 。 而且傳統(tǒng)的USB和藍(lán)牙連接大多只有聲音和播放控制 ， 難以實(shí)現(xiàn)手機(jī)屏幕對(duì)車機(jī)屏幕的投射 。

蘋(píng)果這次的WWDC開(kāi)發(fā)者大會(huì)中 ， 伴隨 iOS16 等全新操作系統(tǒng)問(wèn)世的 ， 還有全新一代 CarPlay 。全新的CarPlay新增功能主要有：和手機(jī)綁定后同步 iOS 的桌面組件 ， 用 CarPlay功能 實(shí)現(xiàn)儀表盤(pán) AR 導(dǎo)航 ， 調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度 ， 給座椅加熱通風(fēng) ， 顯示速度、油耗、油量、轉(zhuǎn)速等 。 這相當(dāng)于說(shuō) ， 買(mǎi)一臺(tái) iPhone就自帶一個(gè)智能座艙！但真的是這樣嗎？
從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)情況看 ， 蘋(píng)果以軟件上車 ， 重新定義智能座艙體驗(yàn) ， 主要以聯(lián)合國(guó)際主流傳統(tǒng)汽車品牌為主 ， 目前并沒(méi)有中國(guó)智能汽車新勢(shì)力品牌與其深度合作 。 即使是美國(guó)市場(chǎng) ， 智能汽車的領(lǐng)頭羊特斯拉也不在合作名單中 。
【汽車|WWDC2022，蘋(píng)果用3分鐘點(diǎn)燃了汽車圈】小鵬汽車的董事長(zhǎng)何小鵬在其個(gè)人社交媒體平臺(tái)發(fā)布了關(guān)于CarPlay的一些簡(jiǎn)單看法 。

不難看出 ， CarPlay其實(shí)是是搞不來(lái)軟件開(kāi)發(fā)的傳統(tǒng)車企的一根拐棍 。 換句話說(shuō) ， CarPlay難以輔助駕駛深度融合 ， 而且長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看 ， CarPlay和輔助駕駛沒(méi)有可比性 。
智能汽車時(shí)代 ， 儀表盤(pán)代表的可不僅是儀表盤(pán) ， 更多的是你可以通過(guò)儀表盤(pán)控制許多其他輔助功能 。 用好儀表盤(pán) ， 需要車廠有自主產(chǎn)權(quán) ， 全棧式研發(fā) ， 不然許多功能聯(lián)動(dòng)難以實(shí)現(xiàn) ， 穩(wěn)定性也堪憂 。
我們可以看到 ， 除了那些軟件開(kāi)發(fā)實(shí)力實(shí)在堪憂的傳統(tǒng)車企選擇和CarPlay合作外 ， 近年來(lái)國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力紛紛從外采芯片改成自研 ， 小鵬汽車在智能化這方面更是走在前列 ， 且在全棧式自研這方面做的非常好 。
當(dāng)然了 ， 那些用著傳統(tǒng)車企品牌車的車主 ， 車機(jī)體驗(yàn)感極差的用戶 ， CarPlay還是非常的實(shí)用的 。
但是 ， CarPlay再怎么發(fā)展 ， 也難以代替車輛輔助駕駛 ， 而下一代的智能汽車解決方案 ， 還是要靠更全面的全棧自研和生態(tài)建設(shè) 。

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