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|華為HarmonyOS加持AITO 問界M5，是智慧出行的天花板？( 二 )



值得一提的是整車高檔Nappa紋真皮座椅、高級水晶檔把、RGB128色氛圍燈、HUD抬頭顯示系統、全景天窗 ， 甚至細節到帶柔性補光的補妝鏡 ， 都給乘坐體驗和氛圍提升了一個檔次 。

內飾簡約而不簡單 ， 融合了豪華氛圍感和先鋒科技感 ， 寬敞的車內空間配合全景天幕 ， 新世代就好這一口 ， AITO問界M5也做到了站在消費者角度來設計 ， 知道用戶想要的是什么 ， 這就足夠讓新世代一見鐘情了 。
華為加持的黑科技？
華為的產品在國內可以說隨處可見 ， 手機、平板、手表、電視等等都有著行業代表作 ， 自研系統HarmonyOS（鴻蒙）也應運而生 ， 而AITO問界M5率先搭載全新的HarmonyOS智能座艙車機系統 ， 它到底給汽車帶來了怎樣的變化呢？
傳統車機“應用少、升級慢、體驗差”是所有用戶的痛點所在 ， 既然站在消費者角度思考 ， 我們需要的是更輕松的交互操作、更舒適的交互體驗、更簡便的獲取內容資源、更智慧的功能體驗、更便捷的跨設備連接和操控能力...
當你在車上按了一塊平板？那肯定可以讓你喜歡上這塊屏幕 ， HarmonyOS智能座艙采用的是手機、平板等用戶熟悉的界面和交互方式 ， 會根據路況、車主狀態以及車況等綜合分析 ， 在桌面主動推薦內容、安全提醒、便捷服務等；在HarmonyOS分布式技術加持下 ， 華為手機、手表、平板、智慧屏等設備都可以便捷地與AITO問界M5進行互聯 ， 在車中下達指令也可遠程打開空氣凈化器、空調、掃地機器人、燈光等智能家居 。

在操作上 ， HarmonyOS只能座艙也具備了高流暢度、低響應時延 ， 同時還有3D模擬動效等加持 ， 搭配華為應用的生態 ， 常用的APP也一應俱全 。 熟悉的華為語音助手小藝同樣也預裝 ， 可以準確識別來自主駕、副駕、后排的指令 ， 在后排說出調低空調溫度 ， 小藝會自動調節對應出風口的溫度 ， 甚至包括幾種方言的連續對話 ， 還可以提供環境、位置、場景等感知 ， 提醒開啟內循環、加油站位置、疲勞駕駛預計等服務 。

還有一個有趣的小功能 ， AITO問界M5車內外都配備了高清超廣角攝像頭 ， 可以捕捉車內外人物和景色 ， 通過智能座艙與手機平板輕松互傳 ， 可以方便的制作出Vlog大片 ， 對于喜歡出游的朋友應該非常喜歡 。

說到出游 ， 車內氣氛的核心 ， 就是音箱 ， HUAWEI SOUND此前還聯合高級音響廠帝瓦雷推出過無線音箱 ， 此次技術同樣下放到AITO問界M5上 ， 全車塞進了19單元專業級音響 ， Boom-Boom獨立低音音響 ， 豪車級別的1000+W功放總功率輸出 ， 硬件拉滿的同時HUAWEI SOUND音響系統擁有主動三分頻技術 ， 無損還原技術、無損拾音技術、低音技術、主動降噪技術等軟件技術加持 。

甚至在主駕頭枕按上了私享頭枕音響 ， 弧形設計結合了人頭模型分布 ， 形成了音頻對人耳的指向性 ， 帶來更好的聲場沉浸感 。

而對于新世代都最為關注的自動駕駛方面 ， AITO問界M5擁有L2級別的輔助駕駛功能 ， 融合了1個視覺感知攝像頭、3個毫米波雷達、4個APA攝像頭、12個長距離超聲波雷達 。 攝像頭和雷達均來自博世最新一代技術 ， 精確性和安全性都有保障 。

攜帶360度智能全景泊車系統 ， 采用視覺加上超聲波融合方式識別停車位和障礙物 ， 支持100+種泊車場景 ， 甚至在車位線不完整、彎道車位等特殊場景都可實現車位限位器識別 ， 真正解放雙手 ， 對于停車新手來說可謂神器 。
還有諸多細節體驗也同樣喜人 ， 包括：自帶2個66W Type-C充電口和40W無線快充、80km/h僅有56.9db豪華隔音、智能清潔座艙系統、國內首個滿足ASIL-D功能安全的HarmonyOS操作系統內核等等 。 華為將多年在各類終端沉淀下來的技術和經驗都下放到AITO問界M5 ， 在駕駛體驗和技術迭代等科技領域相對于其他傳統車機系統有著獨一無二的領先 ， 相對在意“黑科技”的新世代 ， 應該都不會拒絕 。

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