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鍵盤|出行EDC要減負，扛起本本供電的迷你電站，入手移速65W組合( 二 )

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不用懷疑 ， 重量僅僅100g的移速就能輕輕松松提供65W功耗的輸出 ， 滿足超級本的供電 。 而且除了20V3.25A 65W大功率輸出外 ， 還支持5V/9V/12V/15V--3A輸出 ， 基本上主流的快充都支持了 。

充電頭采用了耐用好看的極簡設計 ， 僅僅一個Type-C口 。 畢竟尺寸僅僅是53X40X28 ， 比起過往碳化硅的快充頭瘦身了不少 ， 便攜性大幅度增加 ， 而且在排插上面也沒有那么占位置 。


方便實用的可收納式插頭設計 ， 更進一步節省空間 。 對于我這種有時候會急得晚上上半頓在廣州吃云吞面 ， 下半頓在湖南吃臭豆腐的來說 ， 生產力就是塞進包里馬上走 ， 不占地方不折騰 。

標配一條雙頭C口數據線 ， 真正的即插即用 。 線身比較有質感 ， 但不至于太硬太難以收納 。 順便一說 ， 一般滿足大電流的數據線 ， 對于高速數據傳輸能力都更加強 。 基本上這線還能當我的移動硬盤數據線用 ， 長一點 ， 但是速度確實靠譜 。

出差的時候 ， 在室內當然是直接用65W 氮化鎵充電器插電 ， 又快又方便 。 然而 ， 戶外怎么辦呢？開著汽車的220V逆變器還是買臺特斯拉給筆記本供電？前者太耗油 ， 后者買不起 。 其實還有大型的戶外電源 ， 我手上有一個支持1000w大功率輸出的 ， 那東西大約有以前14寸CRT顯示器那么大 ， 估計年輕的朋友不認識這個 。 簡單來說 ， 一個戶外電源接近于你挽著一臺核顯的電腦主機滿街逛 ， 顯然對于我這種沒有秘書 ， 部門就我一個光棍司令的人來說不現實 。
于是 ， 選擇了移速另外一個戶外神器--65W迷你電站 。

全部門最帥的就是我 ， 因為就我一個 。 指望我一個人背著電腦 ， 微單+雙鏡頭以及一些備用的補光設備、行李 ， 再去折騰一個大家伙明顯是不可能的 。
因此 ， 咱還是先來看看體積、重量以及參數吧 。 拋開參數說體驗 ， 那是耍流氓而已 。
移速65w的包裝盒產品都是極簡主義 ， 懶得修辭了 ， 咱直接說參數吧 。 尺寸方面 ， 65w迷你電站是103x70X48 ， 從參數表可以推測其由六節18650電池組成 。 重量僅為573g ， 就跟我的微單差不多 ， 增加不了多少負重 。 容量達到16400mAh ， 可以輕輕松松帶上飛機 。
至于輸入輸出參數方面 ， 輸入最高是20X2.25也就是充電最快速度為45W ， 這個需要配合45W及以上充電器 。 輸出方面 ， 最大可以輸出65W的大功率 。 可能是出于發熱量和安全性的考慮 ， 移速迷你電站輸入攻略小于輸出攻略 ， 不過在實際應用中 ， 配合前面的65W氮化鎵充電頭 ， 回電速度還是非常快的 。


移速迷你電站帶有兩個USB-A一個Type-C接口 ， 并且帶有按鍵和簡單直觀的電量指示燈 。
三個接口的輸出并不一樣 ， 其中Type-C口是超級本供電的唯一選擇 ， 可以支持65W大功率輸出 。 另外兩個USB-A接口 ， 最大可以輸出18W ， 并且兼容各種主流的快充協議 。
體驗篇：


迷你電站同樣是自帶支持大電流大功率的高速雙C口線 ， 不過從手感而言 ， 還是覺得65W氮化鎵充電頭的更加好 。

受限于條件 ， 剪開看線徑是不現實的 ， 從手感來說 ， 線徑應該挺粗的說 ， 數據線也是一分錢一分貨的 ， 尤其是當你見識過突然間無法開啟快充或者速度暴跌的銅線如頭發絲那樣纖細的低端線纜之后 。



咱也不多說 ， 直接看測試結果吧 。 高通、PD這些公有的快充協議就不用說了 ， 基本上除了地攤貨和庫存的都會支持 ， 用這個測試我的移動65W氮化鎵簡直是浪費生命 ， 所以跳過了 。
有意思的是 ， 中興是支持60W快充的 ， 但是要用自己的充電頭 ， 沒想到用移速也能開啟20W快充；而華為M6平板 ， 也是支持自家的FCP私有快充協議的 ， 移速也能支持；至于移速65W氮化鎵快充頭充65w迷你電站 ， 根據電量剩余的情況 ， 實際充電過程中大約是35W--45W之間 ， 速度非?？?。

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