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知嘹汽車/阿倫
近日 ， 一份關于五月份造車勢力交付車輛排行的榜單引起了大家關注 。 整體來說發生了兩件大事 ， 第一則是理想ONE重回交付量頭號位置的座椅 ， 其二則是僅有一款車型的AITO ， 在五月份交付量達到了5006臺 ， 新車成績銷量可觀 。 截止到目前 ， AITO旗下的問界M5交付量已經累計破萬 ， 僅耗費87天 ， 同時還創造了新造車勢力交付量最快破萬的記錄 。 這也讓許多消費者對這個品牌產生了濃厚興趣 ， 這臺車究竟有什么魔力？
爭議是成功的開始
首先我們來了解一下這款品牌的造車背景 ， AITO是由小康股份旗下的重慶金康賽力斯汽車有限公司和華為公司合作打造的重點車型 ， 并于2021年12月23日正式發布 。 華為作為手機品牌中的“龍頭老大” ， 不僅率先研發出了5G ， 并且旗下也有眾多核心技術 。 按理說 ， 在國民度不低的情況下 ， 問界M5的未來應該是一路坦蕩 。
其實不然 ， 和現在許多火熱的造車新勢力一樣 ， 許多人并不看好華為與賽力斯汽車的合作 。 市場更是將這次合作比喻為“手機制造商的自救” ， 足以可見在內部人士心中 ， 華為與賽力斯的合作沒有達到一呼百應的效果 。 但品牌方卻是自信滿滿 。 小康集團創始人張興海就曾表示對AITO品牌未來的發展前景充滿信心 ， 且堅信在造車新勢力品牌中問界M5在外觀、配置、內飾方面都具備極大優勢 。
那么 ， 我們接下來就來看看問界M5優勢何在？
舒適空間
問界M5定位是一臺中大型SUV ， 在同級別車型中它的空間優勢較為明顯 。 新車長寬高分別為4770mmX1930mmX1625mm ， 軸距2880mm ， 比一般的車型長且寬 ， 軸距也達到了B級車的標準 。 和理想ONE的空間對比也不會差 ， 舒適空間得到了保障 。
超高顏值 ， 血脈壓制
其次 ， 這次的造型采用了知名設計師的作品 。 外觀設計簡潔大氣 ， 尺寸剛好的梯形進氣格柵也將簡潔氣息呈現的越發明顯 。 并且這臺車的前保險杠上還使用了鍍絡條點綴 ， 精致感真是藏都藏不住 。 問界M5在細節處下的功夫很多 ， 包括車身側面的腰線特意采用了平直設計 ， 與上揚的腰線結合 ， 有一種動與靜的美感 。
豐富內飾 ， 智能出行
在硬件達標的情況下 ， 問界M5的內飾配置依舊豐富 。 整體內飾布局采用環抱式T型中控臺 ， 屬于時下最為流行的風格 。 材質上面也運用了大量的軟皮革材料 ， 檔次感一點不低 。 除此之外 ， 還有10.4英寸的曲面全液晶儀表盤以及15.6英寸的半懸浮式中控屏 ， 讓整臺車的科技屬性直線飆升 。 值得一提的是 ， 因為與華為合作造車的緣故 ， 問界M5還搭載了鴻蒙OS智能座艙 ， 出行更加便利 。
問界M7橫空出世
值得一提的是 ， 近日AITO汽車旗下的第二款車型問界M7發布了實車圖片 ， 并計劃于2022年上市 。 新車在外觀上延續了和問界M5相似的風格 ， 上下排列的雙進氣格柵和燈組完美結合 ， 可以達到貫穿式的視覺效果 。 同時車頭還有LED燈帶 ， 進一步提升了辨識度 。 除開顏值方面的設計之外 ， 動力上的亮點也頗多 ， 根據現有的信息來看 ， 新車或將搭載由1.5升渦輪增壓四缸增程器和華為驅動電機組成的增程式動力系統 ， 技術方面不用我們擔心 。 而問界M7的競爭對手就是理想ONE ， 特別是從價位上來說 ， 都會與理想ONE形成直接或間接的競爭對手 。
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