魅族flyme|加碼出行生態!沈子瑜補全商業消費板塊,魅族Flyme最快明年上車

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魅族flyme|加碼出行生態!沈子瑜補全商業消費板塊,魅族Flyme最快明年上車

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要說今年科技圈最受矚目的一件事是什么?那么星紀時代戰略投資魅族絕對算是其中一件 。 今年7月初的時候 , 魅族就正式宣布 , 將與星紀時代達成戰略合作 , 正式進軍智能出行領域 。 而且雙方在達成合作之后 , 依舊會保持各自品牌進行獨立運營 , 只不過今后將會攜手并進 , 實現超級協同 。

(魅族科技與星紀時代達成戰略合作)
但是看上智能出行這塊大蛋糕的可不止魅族一家 , 在此之前 , 諸如小米、華為等 , 均已通過不同的方式進行布局 。 比如華為選擇成功車企的“供應商” , 為品牌車企提供零部件和智能方案;小米則選擇親自下場造成 , 把整車生態鏈把握在自己手上;至于魅族與星紀時代這種“兄弟并行”的路線 , 則再次為計劃入局智能出行領域的其他廠商們 , 提供了一個全新的思路 , 而這種合作方式也備受業內肯定 。
(「華小魅」格局初步形成)
一方面 , 星紀時代擁有豐富的汽車基礎硬件實力;另一方面 , 魅族則擁有 Flyme 這樣的移動系統 。 雙方的結合 , 無疑能發揮出軟硬協同的巨大優勢 , 最終構建出一個多終端、全場景、沉浸式的核心產品體驗 。 魅族科技董事長沈子瑜在接受《第一財經》專訪時也表示 , “未來的車就是一臺計算機 , 只有自己的芯片模組加上自己的軟件 , 才能夠發揮最大的威力” 。
【魅族flyme|加碼出行生態!沈子瑜補全商業消費板塊,魅族Flyme最快明年上車】
(魅族科技董事長沈子瑜)
同時 , 沈子瑜也透露 , 明年星紀時代和魅族科技的智能終端產品將相繼上市 , 包括智能手表、手機等 , 而魅族 Flyme 系統最快也將在明年正式「上車」 。 如此一來 , 沈子瑜對于魅族的商業消費電子版圖也基本拼湊完成 , 接下來就看他如何利用好已有的資源了 。

(萬物互聯成為趨勢)
最后值得一提的是 , 魅族社區也在近期開啟了「19 主理人|的最新一期調查 , 與以往聚焦手機功能不同 , 這次是關于「手機與汽車互聯互通系列功能用戶需求調研」的投票與討論 , 這也就進一步坐實了前面提到的魅族 Flyme 「上車」的說法 。 目前已經有網友直接曬出了魅族車載投屏功能的猜想圖 , 可以說是相當逼真了 。

(魅族 19 主理人計劃第五期)

(魅族車載投屏功能猜想圖)
總的來說 , 智能出行作為今后汽車/手機廠商們發力的主要方向 , 目前來看這片藍海還有很大的發展空間 。 作為在國內消費電子領域深耕近 20 年的魅族而言 , 這次融入出行生態領域 , 對于自身的成長也將會是一個“質變” , 接下來魅族將會給我們帶來什么樣的驚喜呢?大家不妨拭目以待 。

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