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歐菲光|失去蘋果訂單后，歐菲光加速突破，帶來全新自研技術

蘋果智能汽車歐菲光

歐菲光|失去蘋果訂單后，歐菲光加速突破，帶來全新自研技術

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歐菲光|失去蘋果訂單后，歐菲光加速突破，帶來全新自研技術

失去蘋果訂單之后 ， 歐菲光開啟了一系列的“備胎計劃” ， 先是將生產線中專為蘋果生產的設備給清空 ， 然后布局智能手機 ， 智能汽車以及IOT生態等新領域 ， 提供產業鏈支持 。
經過一番努力之后 ， 成果初顯 。 歐菲光在智能汽車領域帶來了全新的自研技術 ， 具體表現如何呢？智能汽車能成為歐菲光的突破口嗎？
【歐菲光|失去蘋果訂單后，歐菲光加速突破，帶來全新自研技術】
歐菲光對蘋果公司的訂單有非常大的需求性 ， 而蘋果也是歐菲光最大的客戶 。 越是如此 ， 歐菲光在蘋果身上押注的產業資源就越多 。 結果歐菲光押錯了寶 ， 一步錯 ， 步步錯 。
2021年 ， 歐菲光的凈利潤損失了27億元 。 今年上半年 ， 歐菲光的營收僅為77.75億元 ， 同比減少33.78% 。 凈利潤虧損8.74億元 ， 同比減少2677.73% 。

其實出現這樣的營收狀況是在意料之中的 ， 自從失去蘋果訂單 ， 歐菲光的財報就沒有亮眼過 。 各個時期的營收數據幾乎都是同比下滑 ， 且幅度并不小 。
蘋果訂單就像是一柄雙刃劍 ， 能帶來巨大的營收 ， 也能帶走公司的產業資源以及地位 。 歐菲光一直為蘋果供應鏡頭模組 ， 直到失去合作以后 ， 歐菲光的產品線發生了巨大的變化 。 如果不是蘋果變臉 ， 可能歐菲光還能維持正向增長的財報業績 。

不過歐菲光并不愿意看見這樣的情況持續下去 ， 也在嘗試改變 。 歐菲光董事長蔡榮軍說過 ， 要發力智能手機 ， 智能汽車以及IOT生態等新領域 ， 堅定未來的發展方向和決心 。
歐菲光之所以選擇這些領域發展其實是有原因的 ， 首先要知道歐菲光是國內頂尖的光學鏡頭公司 ， 而相關的鏡頭產品可以延伸到許多產業 。 智能手機鏡頭模組只是其一 ， 在智能汽車方面也能通過攝像頭延伸到激光雷達 ， 自動駕駛等等技術 。

有付出就會有回報 ， 據9月5日傳來消息 ， 歐菲光發布了全新的自研技術 ， 是一項車載AR-HUD系統 。 根據歐菲光的介紹 ， 這款AR-HUD系統虛像投影區域可以達到10米 ， 體積在12L ， 搭載了三種自研的PGU ， 具備大視野 ， 高性能以及良好的成效效果等優勢 。

需要知道的是 ， HUD也叫做抬頭顯示 ， 在運用了AR技術之后 ， 可以將車輛的時速 ， 檔位等信息投放在擋風玻璃上 。 讓駕駛員在車輛行駛的過程中集中注意力 ， 以及幫助駕駛員提高駕駛效率 。
歐菲光結合AR以及HUD技術創新突破 ， 在布局智能汽車領域有更大的優勢 。
國內許多公司都開始布局智能汽車行業 ， 這個領域讓科技巨頭們齊聚一堂 。 有的帶來深度自研的自動駕駛技術 ， 有的提供性能強悍的激光雷達產品 。 如果是硬核科技公司 ， 更是會在芯片方面提供高性能計算平臺 ， 為智能汽車的智能化 ， 數字化提供算力基礎 。

而歐菲光的布局偏向于光學 ， 鏡頭領域的延伸 ， 這讓歐菲光具備顯示屏、電子后視鏡、智能座艙等產品的開發能力 。 既然歐菲光帶來了車載AR-HUD系統 ， 那么智能汽車會成為歐菲光的突破口嗎？或許有可能 。

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