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如何檢測點火線圈 四種檢查方法介紹

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1、外部檢驗 。
目測點火線圈 ， 若有絕緣蓋破裂或外殼碰裂 ， 就會受潮而失去點火能力 ， 應予以更換 。
2、初次級繞組斷路、短路和搭鐵檢驗 。
（1）測量電阻法 。
用萬用表測量點火線圈的初級繞組、次級繞組以及附加電阻的電阻值 ， 應符合技術標準 ， 否則說明有故障 ， 應予以更換 。
（2） 試燈檢驗法 。
用試燈 ， 接在初級繞組的兩接線柱上 ， 若燈不亮則是斷路；當檢查繞組是否有搭鐵故障時 ， 可將試燈的一端與初級繞組相連 ， 一端接外殼 ， 如燈亮 ， 便表示有搭鐵故障；短路故障用試燈不易查出 。
3、次級繞組的檢驗 。
因為次級繞組的一端接于高壓插孔 ， 另一端與初級繞組相連 ， 所以檢驗中 ， 當試燈的一個觸針接高壓插孔 ， 另一觸針接低壓接柱時 ， 若試燈發出亮光 ， 說明有短路故障；若試燈暗紅 ， 說明無短路故障；若試燈根本不發紅 ， 則應注意觀察 ， 當將觸針從接柱上移開時 ， 看有無火花發生 ， 如沒有火花 ， 說明繞組已斷路 。
因為次級繞組和初級繞組是相通的 ， 若次級繞組有搭鐵故障 ， 在檢查初級繞組時就已反映出來了 ， 無需檢查 。
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4、發火強度檢驗 。
（1）電器試驗臺檢驗 。
檢查點火線圈產生的高電壓時 ， 可與分電器配合在試驗臺上進行試驗 。檢驗時將放電電極間隙調整到7mm ， 先以低速運轉 ， 待點火線圈的溫度升高到工作溫度（60~70oC）時 ， 再將分電器的轉速調至規定值 ， （一般四、六缸發動機的點火線圈為1900r/min ， 八缸發動機用的點火線圈為2500r/min） ， 在0.5min內 ， 若能連續發出藍色火花 ， 表示點火線圈良好 。
（2）用對比跳火法檢驗 。
此方法在試驗臺上或車上均可進行 ， 將被檢驗的點火線圈與好的點火線圈分別接上進行對比 ， 看其火花強度是否一樣 。
【如何檢測點火線圈 四種檢查方法介紹】點火線圈經過檢驗 ， 如內部有短路、斷路、搭鐵等故障 ， 或發火強度不符合要求時 ， 一般均應更換為新品 。

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