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1895年4月17日，清朝政府和日本明治政府在馬關（今日本山口縣下關市）簽訂了割地賠款的《馬關條約》，把遼東半島割讓給了日本 。幾天之后 ， 俄、德和法三國從各自的利益出發，迫使日本又把遼東歸還了給中國 。
但僅僅過去兩年 ， 法國便以參與“三國干涉還遼”有功為借口 ， 攫取了滇越鐵路的修筑權 。
為了實現向中國侵略擴張的企圖，法國組織了滇越鐵路公司，打算修建一條從云南昆明至越南海防的鐵路 。
1899年，滇越鐵路公司開始組織人員勘探路線 。1900年因義和團運動停止 。1904年正式動工修建 。為了能使鐵路盡早通車，法國人從中國各地招募筑路工人高達六萬余人 ， 其中很多工人因受監工虐待及患病、工傷而死于非命 。1910年，全程469公里的滇越鐵路全線通車 。
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抬運修筑滇越鐵路材料的昆明勞工
通車當年 ， 滇越鐵路公司編輯出版了《滇越鐵路》一書，其中刊載了大量清末時期云南境內的舊影像，今天小編從中遴選出部分昆明的老照片與大家分享 。
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昆明的北城門
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古老的城門與城墻
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城墻下的街市
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城內的一條主街道
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城內鱗次櫛比的民居
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昆明城內的一座過街牌樓
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人山人海的集市
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有著千余年歷史的昆明西寺塔（慧光寺塔），前面隱約可見東寺塔
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滇越鐵路修建期間的圓通寺的八角亭
圓通寺始建于唐代，距今已有1200多年的歷史，是昆明最古老的佛教寺院之一 。
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1930年拍攝的圓通寺八角亭
此時八角亭的寶頂發生了傾斜，極有可能是被雷劈所致 。
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【清末云南：一百多年前的昆明老照片，很滄桑也很美】從城外遠眺昆明城
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城外的民居
雖然簡陋，但看上去非常美 。
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昆明郊區的放豬人
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當地百姓家的云南水牛
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