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鄧思邈 發自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號 AI4Auto
豐田汽車掌門人豐田章男，最近毫不掩飾地表示——
他真的真的，很討厭純電動汽車 。
不僅他自己討厭，他還把汽車行業全體從業人員都捎上了 ， 稱呼他們為“沉默的大多數” 。
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在他看來 ， 這群人跟他一樣，都對純電動車表示質疑，而且也并不認為純電動車是唯一過渡路線 ， 但這些人沒有勇氣大聲說出來……
但他沒有選擇沉默 。
豐田章男又一次語出驚人
豐田章男對電動車的反感，大家一直有目共睹 。
這次在訪問泰國期間，他在接受采訪人員采訪時表示：
汽車行業從業人員大部分是沉默的大多數，這些人一直都想知道，電動車作為單一選擇是否真的可行？但他們認為這是大勢所趨 ， 就不敢大聲說出來 。
豐田章男還解釋說，“正確的答案還不清楚，我們不應該把自己局限在一個選項里 ?！?br />
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對于外界的種種質疑，豐田章男這次也回應表示 ， 在過去幾年里 ， 他一直努力向各種行業利益相關者表達他的看法和觀點，他說這種努力有時令人厭倦 。
的確 ， 豐田章男這些年里 ， 在公開場合表達過太多次他對純電動路線的質疑 。
離現在最近的是今年9月，豐田章男在拉斯維加斯開會期間，告訴經銷商們：“電動車遠比媒體想要我們相信的那樣，它其實要花更長的時間才能成為行業主流 ?！?br />
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豐田章男還進一步表示，他不認為純電動車會像政策監管機構和競爭對手認為的那樣，迅速被大家采用 。
為了佐證他的觀點，他列舉了目前電動車發展存在的重種阻礙，例如缺乏足夠的基礎設施、定價太高、不同地區客戶有不同的選擇、鋰電池未來5到10年將嚴重短缺……
會上他將豐田描述成一家大型百貨超市，他表示“公司目標保持不變，以盡可能多的動力系統，滿足盡可能廣泛的客戶需求 ?！?br />
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豐田章男對他的選擇非常堅定：
“對我來說，為勝利而戰也意味著以不同的方式做事 。做別人可能質疑的事情，我相信這會讓我們在勝利者的圈子里走得更遠 。”
至于為何如此反感電動車，在2020年12月的日本汽車工業協會的年終新聞采訪人員會上，豐田章男作出了解釋：
“在日本這樣一個大部分電力來自燃燒煤炭和天然氣的國家，電動車對環境沒有幫助 。我們制造的電動車越多，二氧化碳排放就越嚴重 。”
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持類似觀點的還有馬自達高管：
“電動車是不是更清潔，取決于在哪里發電……電動車電池體積太大，價格昂貴，無法取代燃油車型 ， 電池更適合裝在美國人不喜歡的那種小車上 ?！?br /> 當時，何小鵬甚至因此發了一條微博吐槽 ， 字里行間似乎以“諾基亞”影射豐田：
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