《城市：天際線》自推出以后，一直少不了被拿來與《模擬城市5》做對比 。筆者親自試玩之后，得出了一下幾點體會 。
畫面肯定比不上《模擬城市5》了，畢竟團隊規模擺在那里 。有人說《模擬城市5》更有都市氛圍，確實是這樣 。不過造成這種差別的原因其實是發展速度，個人感覺《模擬城市5》里面城市的發展速度明顯高于《天際線》，所以高樓大廈出的特別快 。從氛圍上來說，《模擬城市5》更像大都會，《天際線》更類似中小城鎮 。不過他倆的地圖規模卻正好反過來 。《模擬城市5》的地圖跟村似的 。
其實，出過國的人會覺得《天際線》更類似國外的城市 。類似紐約舊金山東京倫敦之類的超級大城市在西方國家里面并不多，大部分城市其實更類似《天際線》的感覺 。我現在在愛丁堡留學，這地方我就沒見過幾個超過7層的高樓 。愛丁堡市中心王子街還有火車站這部分從18XX年就基本沒怎么變過 。你問我為啥知道?愛丁堡美術館有一幅18XX年的畫，和現在比起來沒啥區別 。所以說，其實《天際線》才是更接近西方大部分城市的設計 。
游戲名字叫做《城市：《天際線》》而不是《都市：《天際線》》我想就是這個原因 。團隊應該是想要表現出城市的感覺，就像是在城市運輸里面表現的，那個游戲中就沒什么繁華大城市 。城市和都市在英文和中文中都是不用的意思，所以我個人是反對游戲名稱翻譯為《都市：《天際線》》的，因為原文用了cities，而不是metropolis 。1927年的科幻電影《大都會》的原名也是metropolis，這是有明顯區別的 。【《城市：天際線》天際線與與模擬城市5對比感受攻略】
玩兒過《城市運輸2》的話，你就會發現衛星城和城市圈的概念在游戲中體現的很明顯 。雖然我個人并不是很喜歡《城市運輸2》，但是那個確實比較接近于現代歐洲城市發展規則 。衛星城和城市圈的概念在國內幾乎沒有，國內的城市就是在各種拓展外圍 。而在這邊，坐火車上下班的人都不少 。愛丁堡市區里就有好幾個火車站，可實際上這座城市并不是很大 。那些火車站的存在意義，當然就是為了非長途的軌道交通做站臺了 。從愛丁堡到斯特靈一個多小時的車程，那列火車看上去和地鐵幾乎沒區別，和國內那種火車的感覺差別太大了 。
游戲中的交通設置比《模擬城市5》好太多 。不止多了單行線，公交車和各種軌道交通的設計也是需要自己來的 。這種融合了一部分城市運輸的設計，對緩解城市交通壓力起到了很顯著的作用 。《模擬城市5》的那個坑爹馬路坑爹AI和坑爹巴士啊…………呵呵………………
MOD很多，這是《天際線》的一大優勢 。玩家可以自己設計各種東西就已經可以讓游戲的樂趣提升不少了 。而且設計新物件的方法還比較簡單，這比《模擬城市5》要好 。
操作上，我個人認為還是不夠好 。尤其是需要旋轉某個物件來擺放的時候，特別是轉盤，按住右鍵拖拽這個動作好蛋疼……
畫面雖然不夠好，但是我完全不知道為啥，我玩兒的時候居然卡翔 。我好歹是I7版本的N550啊，750M雖然是DDR3但是也是4G大顯存啊，內存也有8G，不知道為啥完全卡翔，必須全關特效然后調成900P才流暢……這還真是……難道說沒調用獨立顯卡嘛?
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