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首次登上C919飛機：客艙布局驚喜不斷，期待明年春天載客運營( 三 )

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首次登上C919飛機：客艙布局驚喜不斷，期待明年春天載客運營

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中國商飛適航工程中心主任 路遙：現在我們是在做一個演示驗證，模擬航空公司運營的飛行活動 ， 還要提高比如說更低能見度的起降能力，直至現在國際上最先進可以做到0能見度的起降，將來也會繼續優化去實現這樣的目標 。
首次登上C919飛機：客艙布局驚喜不斷，期待明年春天載客運營

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在首架機交付之后，東航作為C919飛機的全球首家客戶，還要完成中國民航局認可的至少100小時 ， 不載客的空機驗證飛行，之后就可以投入航線運營 。
商飛客服：交付用戶 我們準備好了
交付，不僅僅是一架飛機 ， 還需要向客戶提供有關飛機的一系列服務支持和解決方案 。為此，圍繞客戶培訓、手冊的編制和修訂、維修與工程技術支援等方面，中國商飛客服公司開展了一系列工作，為C919飛機交付后首家客戶運營支持工作做好準備 。
通常，在飛機交付之前，客戶培訓工作就已啟動 。中國商飛作為主制造商，需要將飛機使用、操作、維護、檢查及管理等的全套技術，從理論到實踐完整準確傳授給客戶 。
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中國商飛客服公司副總經理 佟宇：這里就是我們C919的飛行模擬機 ， 我們可以出各種訓練的科目和不同的情景，現在我已經設置了一個雷雨天氣，整個后面模擬機上面顯示就是雷雨情景 ， 目前這個駕駛艙就是和C919 1:1等比例的駕駛艙 。
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目前，針對飛行、維修、乘務、運控等人員的培訓已超過300人次，為后續C919安全運行做好了保障 。
為了保證航空器的正常維護和落實具體的維修要求 ， 手冊必不可少 。手冊相當于飛機的操作說明書，到目前 ， 已累計完成維修類手冊和飛行運行類手冊共40本，并完成對東航特業人員的使用培訓 。
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中國商飛客服公司副總經理 佟宇：為了保證手冊的完整性、準確性和及時性，讓客戶拿起來好讀好用，我們開展了非常龐大的驗證工作，包括書面驗證、在實驗臺上的驗證，還有在真機上的驗證，交付的是40本手冊，其實是經過了多年的積累 。
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此外，飛機的交付，是對客戶運行支持服務的新開始，在交付到首航期間，還將對飛機開展一些細節完善和提升工作 ， 支持航空公司開展C919補充運行合格審定的相關工作，為C919飛機安全運營、可靠運營做好基礎保障 。
中國商飛客服公司副總經理 佟宇：目前來看，我們在人員配備、組織架構、業務能力方面，都完全滿足C919飛機運行支持和保障服務的要求 。我們也有信心，對于C919飛機運行我們準備好了 。

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