1、157次列車硬座跟硬臥車間連通嗎相通
火車硬座和硬臥車廂是相通的 ?；疖嚨挠沧陀才P是同一輛火車里的不同車廂,在絕大多數情況下,列車員會鎖上硬座車廂和硬臥車廂之間的門,為了防止硬座的乘客到臥鋪車廂進行休息 。雖然火車硬座和硬臥是想通的,但是火車硬座的人是不能隨便進出硬臥車廂的,如果乘客沒有硬臥車廂的車票,但是想進入硬臥車廂是不可能的,一般情況下列車員都是會阻止的 。
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2、火車硬座車廂與臥鋪車廂是通著的嗎?具有硬座和臥鋪的客運火車，硬座車廂和臥鋪車廂是隔著餐車車廂相隔的，但是經過列車員同意后，可以打開車廂間隔門相通的 。
火車硬座車廂與臥鋪車廂是相通的，但一般不能過去，需要用列車員的鑰匙開，才可以進入臥鋪車廂 。
火車硬座車廂與臥鋪車廂
是通著的
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3、火車的硬座可以通往臥鋪車廂嗎火車的硬座不可以通往臥鋪車廂 。
火車硬座就是車輛內部的座椅，類似高鐵二等座 ， 每排分3+2布列的形式 ， 中間是過道 ， 硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，雖稱硬座但是坐著不硬 。除了火車硬座之外，還有無座，軟座、硬臥、軟臥，餐車茶座幾種乘車方式 。
擴展資料：
硬臥為中國客運列車的一種車廂 。價格實惠，但是比硬座貴一些，比軟臥便宜，過夜、長途旅客列車的乘客一般購買的票種 。硬臥車 ， 是我國鐵路客車的一種睡覺客車的設施 。
各個方面區別于硬座車和軟座車這些座位車廂，組成列車內部的乘坐方式為鋪位，乘車的時候，旅客既可以躺臥，也可以坐，同一般的座位客車相比之下，硬臥車多了一份舒服與安靜 。
一般情況下是不可以的 ， 除非補臥鋪票。
一般是不讓非臥鋪車廂的人去臥鋪車廂的 ， 看人，可能會讓你過去，但也可能不讓 。硬座車廂與臥鋪車廂之間隔著餐車，持硬座票上硬臥是越席乘車，臥鋪上車時都要把車票換成小牌 ， 晚上大約九點后要清人，不是臥鋪車廂的旅客要離開 。
你好！白天時間段沒問題，完全可以，夜間9點半之后臥鋪車廂和硬座車廂就會鎖門封閉 ， 所以就不可以過去啦……祝你順利！
中間一般會隔有餐車，并阻止沒有臥鋪車票的旅客進入臥鋪 。大站停車時，列車員會在車門值崗查驗車票才允許上車 。
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4、火車的臥鋪車廂和硬座車廂是通的嗎1、通的 ?；疖嚿系呐P鋪車廂和硬座車廂是相通的，但在多數情況列車員會鎖住臥鋪車廂和硬座車廂之間的車門，防止硬座乘客去臥鋪車廂 。
2、火車（Train），人類的交通工具 。1804年 ， 由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車，時速為5至6公里 。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它“火車”，一直沿用至今 。1840年2月22日由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車 。1879年，德國西門子電氣公司研制了第一臺電力機車 。
3、臥鋪：鋪位的一種，臥鋪是可供旅客睡覺的鋪位 。火車上供旅客睡覺的鋪位 。今分軟席臥鋪和硬席臥鋪兩種 。
4、硬座：組成硬座車座位的材質比較的堅硬，但是富有彈性 。硬座車和硬臥車的材質相同 。根據我國鐵路客車的分類 ， 硬座車可分為空調硬座和非空調硬座 ?？照{硬座是靠空調制冷與采暖的硬座車，非空調客車是靠燃爐取暖，靠車頂旋轉的風扇制冷 。一般的列車采取的都是空調車 ， 綠皮車通常采取的是非空調客車的硬座，也有部分綠皮車被改裝為空調車 ， 其硬座車被成為“空調硬座”，因為這樣，新設計25系列車型就被稱為了“新空調硬座” 。硬座車不分等級 。硬座車根據鐵路的有關規定，任何人 ， 任何車票的旅客均可以乘坐，其形式不等同于臥鋪車 。
是相通的，一般臥鋪和硬座中間隔個餐車車廂！
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5、火車硬座硬臥能連通嗎火車硬座硬臥可以連通 。
1、列車編組一般都是硬座+餐車+軟臥+硬臥 。
2、硬座靠近餐車的車廂設有列車長席，就是用于補票，升座用的，如果當次列車硬臥車廂出現了空位 ， 可以到那里加錢補硬臥票 。
3、一般來說，硬座車廂只能到餐車就餐，在進入臥鋪車廂的地方有列車員檢查車票，沒有臥鋪票的旅客是無法進入臥鋪車廂的 。
4、臥鋪車廂的旅客可以隨意到硬座車廂走動，但是注意帶好臥鋪的席位證，否則可能無法回到臥鋪車廂 。
當然可以了，開車了就開放連接點 。不讓過就說找人 ， 他們沒權利不讓過，餐車估計也得經過臥鋪車廂的 。
本身是可以過的但是現在一般乘務員都閑麻煩，基本不讓過的 。
當然可以過 。如果不讓過，就和乘務員軟磨硬泡吧 。
【火車硬座和硬臥車廂是不是通的,157次列車硬座跟硬臥車間連通嗎】不可以，乘務員不會讓硬座的乘客到硬臥車廂的
