1、中國轎車銷量排行榜汽車銷量排行榜前十？
2020年汽車銷量排行榜前十名如下：
2020年銷量：540947輛 。
軒逸真正的含金量是“顧家”，軒逸把產品力的核心圍繞在“家”，家轎追求什么，軒逸的產品力就針對什么 。無外乎：省油、舒適、空間大，誠然一下的幾款車型都能找到這樣的屬性，但軒逸的優勢之處就在于，它能將繼承歷代的舒適傳統不斷提煉；而在這些優勢之外，軒逸在外觀和內飾的高級感方面，也在同級車當中更為突出 。所以在和主流產品力持平的同時，軒逸更加注重舒適性和高級感的打磨 。
2020年銷量：449194輛 。
作為中國特供的大眾系車型，憑借多年積累的“德原朗”的名聲在外，這款車型依然是扮豬吃老虎 。較為中庸的造型 ， 不主動營造運動，也不刻意迎合30歲以上的群體，加上大眾的1.4TSI+DSG，以及更低價格的1.5L車型，讓它在“德系”轎車當中，擁有很強的競爭優勢 。在很多消費者看來，速騰同款動力，卻有著更低的價格，還能享受到“大眾”品牌價值，依然是極富吸引力的選項 。
2020年銷量：357165輛 。
卡羅拉的產品力，在TNGA架構的加持之下 ， 可以說是歷代之最 。尤其是顛覆性的將豐田TSS2.0智能駕駛輔助系統實現了全系普及，這對于將智能化不斷掛在嘴邊的消費趨勢看，吸引力巨大！以往，這類配置更多是拉高中高配的興趣配置，適合一些追求配置的消費者 。
2020年銷量：344687輛 。
在設計風格方面，新寶來相比朗逸的中間路線，它選擇向年輕靠攏 。整個外形設計，更加討好中青年消費者 。但新寶來在一汽-大眾的消費體系內，從技術和定位層面是負責第二梯隊，它的主要競爭區間是速騰L之下的消費群體 。所以新寶來對于一汽-大眾的權重，相比上汽大眾要低一些 。但依然取得這樣的成績，不得不說大眾的品牌，依然擁有沉甸甸的分量 。
2020年銷量：311695輛 。
相比上汽大眾，在A級車市場一汽-大眾要自在很多 。首先它們具備代表原版德國技術的A級車，并且這代車型還首次在同級實現加長軸距 。整個速騰L的定位，已經瞄準了A+市場 。所以如果你對A級的技術、產品、動力、智能化、體驗等更多綜合性的要求，速騰是同級為數不多可以全面兼顧的車型 。
6、全新英朗
2020年銷量：305002輛 。
要在十年前，整個前十銷量榜應該有?？怂沟拿?。但如今美系車碩果僅存的就是別克英朗 。雖然這代英朗，已經沒有上代英朗車型與歐寶雅特的繼承關系 ， 但就是這個中國特供車型，成為了美系車之光 。也是唯一進入2020年銷量前十的“美系”轎車，實屬不易！
2020年銷量：243312 。
思域的銷量相比前幾位，含金量高很多 。首先，它是本田的全球車型，其次兩廂車型的引入 ， 在車迷的輿論當中也取得不錯的反向，買不買無所謂，但提到思域兩廂大家都會說好 。
而在終端市場的優惠 ， 思域是最小的 。相對于思域的產品性能和產品力，接近指導價的平價出售，對于消費者來說，也是認可思域的 。所以思域的銷量不代表它實力不濟，恰恰反映出高端A級日系車市場的生態 。思域就是其中的代表 ?？梢哉f在銷量上，思域達不到速騰L的影響力；但在產品技術面對的受眾群體當中，思域是目前日系A級車里最強的，與速騰L旗鼓相當 。
2020年銷量：231576 。
中國品牌對于轎車的積極性，遠不如SUV高 。作為久經沙場的老兵，帝豪能在如此競爭激烈的市場當中 ， 交出一份成績單實屬不易 。帝豪，代表了中國經濟型轎車消費領域的需求，更高的配置、在合資車型得不到的使用體驗，都是帝豪的優勢 。
如果以此價位選擇合資車型，相比在空間、配置、體驗都會逐級降低一個層級 。所以帝豪是真正屬于普通人基本購車需求的A級車，它沒有光鮮的技術，沒有先進的架構，卻有很多人追求的性價比 。
2020年銷量：230210 。
雷凌相比這幾位A級轎車的輩分和資歷，顯然是比較淺的 。但正所謂初生牛犢不怕虎，在短時間內，雷凌已經在國內消費者心目中，形成了一個思維定式：選A級車，必然會列入考慮清單的車型 。
2020年銷量：215479 。
2002年的B級轎車市?。?每月破萬的車型并不少，但累積下來雅閣就拿到了第一 。正是雅閣的“剛剛好”，讓它成為很多消費者的心頭好 。1.5T+CVT成為了絕對主力，相比日系同袍的2.0L+CVT，在動力體驗方面擁有更大的優勢，雅閣1.5T擁有194馬力和260牛米的輸出，已經接近大眾的1.8T發動機 。
2021中國汽車銷量排名前十名
2021中國汽車銷量排名由高到低如下：
一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、東風日產、長安汽車、上汽通用五菱、長城汽車、一汽豐田、廣汽豐田 。
銷量如果在增長，也可以反映出品牌在向上——在向上的品牌會更加注重口碑，注重質量 。一款車銷量的遞增，則說明它的熱度越來越高，市場認可度也在提升 。
全國汽車銷量排名前十
第一名：大眾朗逸
這是專為中國市場打造的車型，符合國人的口味需求 。老款朗逸在國內市場占有一席之地，而新款朗逸采用MQB平臺打造，外觀更加時尚，性能在空之間 。可以說青出于藍而勝于藍 。
第二名：一汽豐田卡羅拉
卡羅拉是豐田享譽世界的車型 。目前卡羅拉是其第十一代產品 。經過十一次更新 。我們都說豐田車開不好，卡羅拉買得起也在情理之中 。保養維修費用很低，故障率可以用“除了維修基本不用進廠”來形容，既省油又省心 。
第三名：日產軒逸
經典的軒逸走親民路線，定位為家用車 。2700mm的軸距雖然不長，但也能保證后排臺階空有足夠的空間，510L后備箱的容積也能滿足一家人的日常需求 。
第四名：大眾速騰
速騰曾經贏得了很多客戶的光顧，但隨后的斷軸缺陷給人們帶來了沉重的打擊 。如今的速騰改頭換面，斷軸問題有所改善，回歸大眾經典，但內飾依舊是老款風格，充滿經典氣息 。
第五名：本田雅閣
第六名：大眾寶來
大眾寶來的這款車型定位為緊湊型家用車 。2019款的車身尺寸為4663times1815年times462mm，軸距為2688mm，所以在同尺寸車型中還是有些劣勢的 ， 但是在動力和燃油經濟性上的表現還是相當不錯的 。是一款性價比很高的緊湊型家用車 。
第七名：大眾帕薩特
帕薩特線條簡潔流暢，車身比例協調，整體感覺不僅運動，而且非常優雅 。搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm 。傳動系統匹配7速雙離合變速箱，整體表現出色 。
第八名：吉利帝豪
帝豪能達到銷量前十 ， 可見帝豪的實力不可小覷 。從老款到新款，越來越年輕化的設計，豐富的配置 ， 親民的價格使其進入前十 。它有著超高的性價比，怎么強調都不為過 。
第九名：大眾桑塔納
一旦普桑時代過去了，新桑塔納仍然可以看到許多老款車型的身影 。更新的新款比老款升級了一個檔次，非常柔和，果香濃郁，依然贏得了很多消費者的青睞 。
第十名：大眾捷達
捷達是大眾家族的神車之一 。雖然在動力上不如老前輩，但整體實力還是很可觀的 。用皮革做的很讓人印象深刻 ， 不過可以肯定的是空比較小 。
2020轎車銷量排行榜前十名是哪些？
軒逸憑借舒適性、燃油經濟性和可靠性，銷量提升至每年47萬臺，并奪得2018、2019、2020年汽車銷量冠軍 。十四代軒逸外觀設計變得年輕了許多，中網那個巨大的鍍鉻裝飾如同超人胸口的標志一般引人矚目，整個前臉的風格年輕 ， 但又不至于像思域那般激進，四五十歲的人也能駕馭 。十四代軒逸的內飾也在努力營造運動感 ， 同時在質感和用料上軒逸的表現也相當不錯 。作為常年的銷冠，軒逸的實力毋庸置疑 。
上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車，因為綜合性價比非常高，所以常年盤踞轎車銷量榜的榜首位置 。這款車最大的優點就是有越級的空間體驗感，同時大眾車的高級感也在朗逸上表現得淋漓盡致 。不過這款車的外觀比較中庸，如果你是一個年輕人，那么開朗逸會給人比較油膩的感覺 。
3、哈弗H6
作為自主品牌SUV的爆款車型 ， 哈弗H6以親民的價格以及豐富的配置被人們冠以了“國民SUV”的美譽，同時超過300萬的累計銷量也足以證明它在市場中有著無可撼動的地位 。隨著全新一代H6的到來，從其售價和自身產品力來看，它仍然有實力捍衛“國民SUV”這一榮譽稱號 。
速騰作為大眾在華市場最成功的車型之一，自2006年在國內上市以來，它就在緊湊型市場中，占據了很大的一筆份額 ， 更是在10年的時間里就達到了200萬輛的銷售成績 。在速騰上 ， 你對家用車的空間、配置、檔次感要求都能得到滿足，只是外觀會比較成熟，可能不太符合年輕人的口味 。
本田雅閣是一款中型轎車，它具有極度運動的外形，還有著更加高級的內飾，空間的表現一如既往優秀，動力好油耗低，配置更加豐富，大量本田最新的安全輔助配置得到應用 。最重要的是，這款車入門已經下探到A級車的價格水平 。
思域是東風本田旗下的一款緊湊型轎車，非常受年輕消費者的喜愛 。作為一款家用車，思域擁有很不錯的空間表現，內飾和配置的檔次感比較高，動力的表現很好油耗還很低 。同時，思域有著TypeR的信仰加持 ， 普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十臺思域有九臺都被改裝過 。但普通思域本身是偏向舒適性的 ， 所以玩思域比較多都是玩姿態 。
吉利帝豪作為一款自主品牌緊湊型家用車，整體的外觀顯得年輕時尚，符合大眾審美；帝豪整體的內飾簡單大氣，設計精細且有一定檔次；帝豪整體的乘儲空間多變，滿足更多需求 ， 家用足矣 。帝豪是唯一一款所有噪音值都低于推薦值的車 ， 它對于發動機噪音、胎噪的控制都很優秀 。而且帝豪售價只在7-8萬左右，性價比極高 。
帕薩特是上汽大眾旗下的中型轎車 ， 外觀屬于中年男人風格 ， 小年輕們開會太老成 。黑歷史太多成為帕薩特擦不去的污點，最近撞彎A柱還讓安全性受到了考驗 。內飾還是一如既往的套娃，不過取消中控臺時鐘檔次瞬間掉下來 。但好在MQB平臺賦予了新帕薩特更好的空間表現，還有良好的駕乘體驗 。
卡羅拉這款車大家都再熟悉不過了，作為豐田旗下的一款緊湊型轎車 ， 它素來都擁有不錯的口碑，因此也被稱之為“國民家轎”，如果你購車的目的就是為了代步用的話，那經久耐用、油耗低、保養費低以及保值率較高的卡羅拉絕對是上乘之選 。
10、桑塔納
一汽大眾新桑塔納，一款對于中國人來說有著特殊意義的家用轎車 。它既沒有豐富的配置，也沒有亮麗的外觀 ， 更加沒有強悍的動力 ， 桑塔納的情懷也體現不出來 。它能做到的只是給你代步，讓你少去幾次加油站，若干年后還能少讓你帶它去維修 。
2020轎車銷量排行榜？
2020轎車銷量排行榜前十名如下：
第一名、東風日產軒逸，累計銷量：540947輛
第二名、上汽大眾朗逸，累計銷量：449194輛
第三名、一汽豐田卡羅拉，累計銷量：357165輛
第四名、一汽大眾寶來，累計銷量：344687輛
第五名、一汽大眾速騰 ， 累計銷量：311695輛
第六名、別克英朗 ， 累計銷量：305002輛
第七名、東風本田思域，累計銷量：243312輛
第八名、吉利帝豪，累計銷量：231576輛
第九名、廣汽豐田雷凌 ， 累計銷量：230210輛
第十名、廣汽本田雅閣，累計銷量：215479輛
1、東風日產軒逸
日產軒逸和大眾朗逸一樣，也是新款與上一代車型同步在售，而且上一代車型命名為軒逸經典，在去年7月還剛剛完成了小升級 。
新款軒逸的優惠幅度并不是很高，但是依然賣得十分火爆，因為具有出色的舒適性和時尚的外觀，而且懸架調校十分舒適，開起來平順輕快 。
至于軒逸經典，同樣舒適還具有2700mm的軸距，以及不錯的噪音控制 。2019年軒逸的銷量是475063輛，2020年同比增長了13.9%，日產軒逸一躍成為2020年轎車銷量冠軍 。
2、上汽大眾朗逸
上汽大眾汽車里賣得最好的車型之一就是朗逸，而且朗逸除了新款在售，還有上一代車型名為朗逸啟航也同樣在售 。
新朗逸性價比本就已經十分突出，最低配優惠完還不到10萬的售價，而朗逸啟航最低配車型的售價在優惠之后能達到7萬左右 。
特別是對于中國一些有大眾情結的人來說，用這樣的價格買到一臺大眾汽車真的可以說是超值了 。
2019年大眾朗逸的銷量是490944輛，2020年下降了8.5%，究其原因很可能是現階段汽車種類越來越多了，買車的消費者中年輕人占比越來越多，大眾情結也就不那么重要了 。
3、一汽豐田卡羅拉
卡羅拉這個車型真的可以很好地詮釋豐田品牌 ， 作為家庭轎車卡羅拉擁有2700mm的軸距，全系標配膝部氣囊和副駕駛坐墊氣囊，全系標配車道偏離預警，車道保持和主動剎車，在安全性方面把您的家庭照顧得盡量周全 。
而且還擁有出色的燃油經濟性，和可靠的品質能給家里節省不少開支 。2019年卡羅拉的銷量是350755輛，2020年比2019年增長1.8% 。
4、一汽大眾寶來
同樣又是一汽大眾，另一款銷量神車當然非寶來莫屬 。
寶來同樣也有終端優惠，作為定位稍低于速騰的車型，價格自然更加實惠 。最低配優惠完之后在8萬元左右，顯然選擇寶來的人群大多數都購買了中低配車型 ， 作為合資家庭轎車，寶來的價格降低了購買門檻，讓更多的人可以開上德系家轎 。
2019年寶來的銷量是323438輛，2020年比2019年增長6.6%，從側面也能反映出10萬左右合資家庭車的市場需求很大 。
5、一汽大眾速騰
首先軸距超過2731mm，已經在同級別里位于領先水平，能得到更大的后排空間 。另外擁有EA211的1.2T和1.4T兩種動力可以選擇，燃油經濟性得到提高 。
全系多連桿獨立后懸架，底盤扎實而且不松散，德系車行駛質感很不錯 。當然萬變不離其宗的還是售價，大眾的車型很多都有終端優惠已經不足為奇，優惠之后性價比還是很不錯的 。
6、別克英朗
別克英朗的銷量好究其原因主要有兩點 ， 其一是價格便宜，低配終端優惠之后才7萬多塊錢 。
另一個原因就是 ， 之前別克在換了三缸發動機之后的銷量直線下滑，如今別克英朗推出了1.5升四缸發動機車型 ， 1.3T的三缸發動機也加入了48V輕混技術 。
全系標配自動擋，而且底盤扎實，前后獨立懸架，高配車型還支持車聯網和OTA升級，頂配優惠完也才8萬多 。
2019年別克英朗的銷量是256837輛，2020年同比上漲了18.8% ， 可見成功的價格策略和四缸發動機給英朗帶來非凡的好處 。
7、東風本田思域
本田思域到底是馬路上一道亮麗的風景線 ， 尤其是現款思域從三廂開始那車身流線就那么地迷人，現在兩廂也來湊熱鬧，更是直接點燃了心中的運動夢想 。
很多買來本田思域的人也玩起了改裝，其擁有1.5T四缸發動機和1.0T三缸發動機兩款動力配置 ， 顯然前者更受歡迎 ， 而后者也能成為年輕人的收割機 。
2019年本田思域銷售了234933輛，2020年比2019年銷量高了3.6% ， 去年兩廂版的加入又延長了思域車型的生命周期 。
8、吉利帝豪
吉利帝豪是吉利最成功的車型之一，自2014年開始銷售以來年年銷量都令人十分滿意，作為一款高顏值、高質量、高配置、低價位的神車 ， 吉利帝豪讓很多人成為了有車一族 。
如今的吉利帝豪擁有平順的動力 ， 出色的燃油經濟性，2650mm的軸距，8英寸的中控顯示屏支持語音控制和車聯網功能，官方指導價6.98-9.18萬元 。
2019年帝豪的銷量是209825輛，2020年增長了10.4% 。
【汽車下鄉品牌銷量排行榜,中國轎車銷量排行榜】9、廣汽豐田雷凌
雷凌是卡羅拉的姊妹車型，相比卡羅拉的名氣雷凌稍微有些遜色，畢竟卡羅拉在中國的時間更長 。
但是廣汽豐田的車型有顏色優勢，相比于卡羅拉，雷凌顯得更加運動更加年輕，可選的顏色也都比較鮮艷 。
2019年雷凌的銷量是205681輛，2020年相比2019年的銷量上漲了11.9%，也是廣汽豐田主要走量的車型之一 。
10、廣汽本田雅閣
本田雅閣發展到了第十代，擁有燃油動力和混合動力兩種形式的車型可供選擇，同時軸距達到2830mm擁有不錯的空間表現，終端也有優惠等著大家 ， 性價比十分不錯，開起來舒適還省油 。
相比于2019年217899輛的成績，本田雅閣2020年下降了1.1% 。
國內汽車銷量排行榜前十名品牌
國內汽車銷量排行榜前十名品牌：
除一汽大眾、上汽大眾外，上汽通用、吉利汽車、東風日產、長安汽車銷量突破100萬輛 。其中，上汽通用、吉利汽車、東風日產分別銷售1277261輛、1213021輛、1134889輛，同比減少9.2%、2.8%、6.4% 。
長安汽車則是銷量破百萬汽車企業中唯一實現銷量增長的企業 。2021年 ， 長安汽車銷售1116033輛 ， 同比增長18.5% 。
2021年，國內銷量在50萬至100萬輛的汽車企業共計11家 。在11家企業中，上汽通用五菱、長城汽車、廣汽豐田、比亞迪汽車、奇瑞汽車、上汽乘用車等6家汽車企業銷量增長達到2位數 。其中 ， 比亞迪汽車2021年銷量增長幅度最高 。
2021年 ， 比亞迪汽車銷售723697輛，同比增長73.5% 。長安汽車、上汽通用五菱、奇瑞汽車以及上汽乘用車2021年銷量同比增長都在15%以上 。長安汽車銷售1116033輛，同比增長18.5%；上汽通用五菱銷售966932輛，同比增加18.2%；奇瑞汽車銷售599236輛，同比增長16.3%；上汽乘用車銷售565512輛 ， 同比增長16.3% 。
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2、汽車銷量排行榜2022前十名2022汽車銷量排行榜前十名為豐田卡羅拉、豐田RAV4榮放、福特F系、特斯拉model Y、特斯拉Model3、豐田凱美瑞、本田CR-V、雪佛蘭Silverado、RAM pickup、豐田HiLux 。
1、豐田卡羅拉
豐田卡羅拉，曾用譯名“花冠” ， 第一代卡羅拉于1966年發布，當時作為一款國民車推出，由于價格低廉，受到了當時消費者的熱捧 ， 在此后的56年間 ， 卡羅拉行銷世界140多個國家和地區，到如今已經發展到了第12代，現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一 。
2、豐田RAV4榮放
豐田RAV4榮放 ， 是豐田公司的微型多功能SUV家族中的基本型車，其名稱意為“四輪驅動的休閑運動車” 。
3、福特F系
福特F系列皮卡是美國家喻戶曉的品牌，它已連續20年獲得全美最暢銷汽車稱號 。
4、特斯拉model Y
當特斯拉model Y 首次上市時，特斯拉首席執行官馬斯克就表示 ， 這將是特斯拉未來最暢銷的汽車，11月英國市場，特斯拉model Y銷量位列總榜第二，是目前全國最暢銷的純電汽車 。
5、特斯拉Model3
特斯拉Model3，是特斯拉推出的一款中型三廂轎車 ， 采用新的電池架構，全新汽車結構，由于不采用鋁制車身 ， 通過車身尺寸將縮水20%，來抵消因重量增加而對續航的影響 。
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3、汽車銷售排行榜前十名2022年汽車銷售排行榜前十的品牌有：比亞迪集團、廣汽集團、本田中國、奇瑞集團、廣汽豐田、日產中國、廣汽本田、廣汽埃安、江鈴汽車和理想汽車 。
1、比亞迪集團
2022年全年，比亞迪汽車累計銷量1,868,543輛 ， 同比增長152.5% 。
2、廣汽集團
2022年12月廣汽集團整車銷量206,001輛，與上年同期的233,671輛相比，同比下降11.84% 。
3、本田中國
2022年全年，本田汽車累計在華終端銷量1,373,122輛，同比下降12.1% 。
4、奇瑞集團
2022年12月奇瑞集團汽車銷量105,483輛 ， 與上年同期的112,015輛相比，減少5.8% 。
5、廣汽豐田
2022年廣汽豐田整車批發銷量74,192輛，與上年同期的98,523輛相比 ， 同比下跌24.70% 。
6、日產中國
2022年全年，日產汽車在華累計銷量1,045,197輛，同比下降22.1%，連續八年突破100萬輛銷量大關 。
7、廣汽本田
2022年全年 ， 廣汽本田累計批發銷量741,808輛，與上年同期的780,266輛相比，同比下降4.93% 。
8、廣汽埃安
2022年全年 ， 廣汽埃安累計新車銷量27.1萬輛，同比增長126% 。
9、江鈴汽車
2022年全年，江鈴汽車累計銷量282008輛，同比下降17.30% 。
10、理想汽車
2022年12月理想汽車新車交付量達到21233輛 ， 創歷史最高交付紀錄，同比增長50.7% 。
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4、中國汽車銷量排行榜汽車銷量排名：一汽大眾、比亞迪汽車、長安汽車、上汽大眾、吉利汽車 。
1、一汽大眾 。一汽大眾除了賣大眾車外，奧迪也是屬于一汽大眾的 。大眾品牌有我們熟知的捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、CC、高爾夫等 。
2、比亞迪汽車 。比亞迪的增長點主要體驗在新能源車型上，比亞迪宋DM-i系列一直有著較高的市場熱度和銷量 ， 海豚純電動也在細分領域斬獲銷量第一名的好成績 。
3、長安汽車 。長安汽車UNI系列車型憑借年輕動感的設計和較高的配置成為年輕消費者的熱門選擇，其“KTV”系列車型都有著不錯的銷量成績，可謂大獲成功 。
4、上汽大眾 。上汽大眾，也就是原來的上海大眾 。上汽大眾在市場上目前一共有18個車型在售 ， 像我們熟知的賣的很好的Polo系列、朗逸系列、桑塔納、帕薩特、途觀等都是屬于上汽大眾的 。
5、吉利汽車 ?？梢哉f是排行榜上最正宗的國貨之一了，也是一家民營企業 。吉利的車子在國內賣的還不錯，旗下的博越、博瑞、帝豪等都是滿大街可見 。
以上內容參考百度百科-比亞迪百度百科-吉利汽車
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5、全國車輛銷售排行榜2021(2021年中國乘用車銷量排行)2021年7月，國內狹義乘用車市場銷量達150.0萬輛，同比下降6.2% ， 環比下降4.9%；1-7月份累計銷量1144.5萬輛，同比增長22.9% 。2021年7月中國乘用車銷量前十車企分別為一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、長安汽車、東風日產、一汽豐田、廣汽豐田、上汽通用五菱、長城汽車 。其中 ， 一汽大眾、上汽大眾、上汽通用銷量超10萬輛 ， 112111輛、110001輛、100003輛 。與上年同期相比，比亞迪汽車、奇瑞汽車、長城汽車、上汽通用五菱銷量同比漲幅超10%，分別為93.5%、35.4%、25.5%、14.1% 。從市場份額來看，一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、長安汽車、東風日產市場份額超5%，其中，一汽大眾市場份額最高達7.5% 。
2021年前三季度國產汽車月銷量排行榜前3名分別是，1上汽通用五菱的宏光MINIEV，最近月銷量35176輛，今年累積銷量249276輛，2長城汽車的哈弗H6，最近月銷量25410輛，今年累積銷量267867輛，3比亞迪的秦PLUS，最近月銷量23560輛，今年累積銷量91355輛 。
10名以內的其它車系分別為 ， 上汽通用五菱的五菱宏光S，吉利汽車的博越，長安汽車的長安CS75PLUS，上汽通用五菱的寶駿530，上汽集團的榮威i5，吉利汽車的新帝豪，吉利汽車的繽越 。
長安汽車集團公布了10月汽車銷量數據 。
數據顯示 ， 2021年10月長安汽車集團銷量202,292輛，環比增長7.5% 。
其中，長安系中國品牌汽車銷量145,924輛，環比增長12.2%；長安系中國品牌乘用車銷量102,831輛，環比增長13.9% 。
10月份長安汽車主要車型銷量方面，長安CS75系列以20,539輛的銷量繼續成為長安汽車的銷量擔當，重新登上2萬輛的銷量大關 。
此外，長安逸動系列銷量13,113輛；長安UNI系列銷量11,249輛 。
全新一代CS55PLUS上市后 ， 長安CS55系列銷量大漲，10月份銷量達到20,233輛，上市兩個月累計訂單量突破5萬輛 。
小型SUV長安CS35系列銷量3,810輛 。
長安歐尚品牌10月銷量19,392輛，其中長安歐尚X5銷量10041輛，連續五個月銷量破萬；10月17日上市的長安歐尚X7PLUS，當月銷量達到6,492輛 。
此外，長安凱程品牌銷量16,005輛 。
合資品牌方面，長安馬自達10月銷量17,646輛，收購一汽馬自達后銷量迅速增長 。
長安福特銷量達29,599輛，新車型的推出有效推動了長安福特銷量的增長 。
長安汽車2021年10月銷量數據公布，2021年10月長安汽車銷量202292輛，環比增長7.5%；2021年1-10月累計銷量1934481輛，同比增長22.2% 。
長安CS75系列車型2021年10月銷量20539輛；2021年1-10月累計銷量246045輛 ， 同比增長17.1% 。
2021年1-十月份，長安轎車累計出售各類車型249.1萬輛，同比增加9.4%;長安品牌轎車累計出售141.8萬輛，同比增加9.7%，旗下轎車、SUV和MPV合計7款車型月銷量超越萬輛 。
在自主品牌中，長安轎車在三大細分商場范疇收成頗豐，SUV車型合計出售43.3萬輛，轎車共出售37.5萬輛，MPV共出售23.6萬輛，首先成為國內自主品牌破百萬銷量的車企 。
