所以其實從本質上來講 ， 車載微信從技術層面、操作層面乃至于邏輯交互等層面來說 ， 都是沒有什么大的短板 。 但是從實際使用體驗來說 ， 微信作為一個隱私性相當比較強的社交軟件 ， 將微信“移植”到車機上之后 ， 實際上是想當然認為駕駛者會讓渡一定的隱私性 ， 來換取收發消息的及時性、便利性 。 但是對于大多數駕駛者來說 ， 是不愿意讓渡隱私的 ， 而且語音輸入并不能完全準確表述駕駛者想要表達的意圖 。 所以在這種情況之下 ， 大多數消費者為了保護自己的隱私 ， 或者為了避免尷尬 ， 對車載微信的使用熱情可能就沒有那么高了！而對于廠商來說 ， 消費者的使用意愿不是很強烈 ， 那么自然也就不會將其作為產品亮點進行宣傳了！
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