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滴滴出行|禁用美團、滴滴等應用后，安卓手機續航能力可以大幅提高

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滴滴出行|禁用美團、滴滴等應用后，安卓手機續航能力可以大幅提高

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滴滴出行|禁用美團、滴滴等應用后，安卓手機續航能力可以大幅提高

關于iOS生態圈的優勢 ， 相信小編已經不用再多說了 ， 雖然可下載的APP沒有安卓多 ， 但是保障了用戶下載安全和系統安全 。

不過最近 ， 落后了iOS系統5年的安卓 ， 也開始大刀闊斧的在軟件應用安裝方面改革 ， 限制所有32 位應用的安裝 ， 其中不乏中國銀行、美團、浙里辦、滴滴出行等大家常用的APP……

小編先是注意到 ， 用realme GT2 Pro安裝應用時 ， 只要系統檢測到它是 32 位 ， 就會在界面彈出 “ 此安裝包為 32 位 ， 不建議安裝 ” 的風險提示 ， 如果選擇繼續安裝的話 ， 就很有可能在運行過程中出現卡頓或者閃退等問題 。

在小米12 Pro的應用市場里 ， 甚至專門設置了一個“64位”專區 ， 方便我們直接在里邊下載 64 位應用 。

而且如果強行下載非64位應用 ， 會直接頂部彈出 “ 該應用未適配本機 64 位處理器 ”的提示 。

那么為什么突然開始嚴格禁止32位的APP呢？其實也是因為內存 。
小米realme GT2 Pro 和小米 12 Pro這兩款手機用的都是搭載驍龍8 Gen 1 處理器 ， 這款處理器所擁有的 8 個 CPU 核心中 ，只有 3 個 2.5GHz 的 A710 大核兼容 32 位應用 ， 其余 1 個 3.0GHz 的 X2 超大核和 4 個 1.8GHz 的 A510 中核則均不兼容 32 位應用 。
【滴滴出行|禁用美團、滴滴等應用后，安卓手機續航能力可以大幅提高】也就是說驍龍8 Gen 1 的手機在運行 32 位應用時 ，只能用到 8 核中的其中 3 個大核 ， 其它 5 核則是處于圍觀吃瓜狀態 ， 根本不參與運算工作 。

因此 ， 如果用戶強行下載的性能就會受到可使用核心數的限制 ， 同時也會導致功耗的增加 ， 嚴重一點甚至還會造成應用的閃退、閃屏、音頻異?；蛘呖D 。
更糟糕的是 ， 這不是驍龍8 Gen 1機型的小范圍操作 ， 而是比它更上游的處理器設計公司 ARM的決定 ， ARM 在它去年推出的 Armv9 新架構里 ， 取消了超大核和中核對于 32 位應用的兼容 ， 這也意味著 ， 使用天璣 9000 和 Exynos 2200 處理器的機型同樣不兼容32位應用 ， 而且不久后將會有更多機型只能運用大核運算 。

現在包括華為、vivo 在內的很多廠商都已經開始催促開發者趕緊把自家的 32 位應用升級成 64 位 ， 否則就無法再支持下載：

目前是32位版本的應用還有很多 ， 如果不快點改版的話 ， 可就危險了 。

不過這也是好事 。 一方面 ， 64位與32位相比 ， 64位可以調用更大的內存 ， 從而使應用的加載、響應速度變更快 ， 同時還能提升手機續航能力 。

（小米產品經理證實64位應用可明顯提高手機續航能力）
另一方面 ， 安卓系統也在一步步的向iOS靠攏 ， 對應用上架提出更多的要求和限制 ， 創造良好的生態圈 ， 安卓老用戶們可以期待一下~

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