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雷蛇|電工維修是經驗大于技術嗎？我可不信

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雷蛇|電工維修是經驗大于技術嗎？我可不信
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每次分享電工技術類的文章時 ， 評論區總會出現兩派：經驗無用派以及經驗是王道派 ， 那么經驗究竟有沒有用呢？不著急討論 ， 咱先看完這兩位電工朋友的工作實記 。
第一位電友實記：
我們公司前陣從意大利又買一臺比較冷門的設備 ， 但是到廠后控制柜直接沒開封 ， 由于廠家人員還沒來 ， 關系到責任問題沒敢亂拆這是前奏 。
昨天我休假領導打電話說 ， 設備準備運到現場去 ， 等老外來后直接去現場 ， 但是試機發生報警讓我急著趕回來 ， 這種設備本來有兩臺多少有點經驗 ， 但是我到設備旁邊才發現控制方式截然不同 ， 之前的用的是施耐德的3722 PLC 現在直接用成了TTC控制器 ， 先了解下設備 ， 然后再讓把資料拿出來 ， 同時開機看情況 ， 發現送電后直接報警代碼 9 代碼61 ， 操作面板還不錯中文 ， 是ttc48x模塊暫停 ， 操作說明拿出來一看 ， 嘿9號直接沒有61號處理意見是聯系專業技術人員 ， 我去哪里還有專業技術人員。

由于之前的設備沒有相序保護問了下先前人員 ， 問調過相序沒 ， 答復 沒有。 因為之前的兩臺設備就沒有這個 ， 控制箱元件基本沒顧上怎么看 直接看了下圖紙 ， 發現有相序繼電器竊喜 ， 嘿簡單的問題相序反了 ， 安排讓換相序通電還是報警 ， 不過發現9號報警沒有了只有61號 ， 主液壓站可以開啟好歹有點成果啊 。
但是61號是怎么呢 ， 來吧瞎貓碰死耗子 ， 挨個的保險絲全部都檢查一遍 ， 不管什么輸入什么輸出 ， 反正看見的都量 ， 真心琢磨不出來了 ， 沒辦法 ， 打電話給當時設備采購的聯絡人 ， 讓和意大利聯系 ， 看是什么問題由于時差 ， 馬上下班了 ， 看來只有第二天繼續弄 。
早上看到轉來的郵件了 ， 差點哭死 ， 昨天沒說清楚啊 。 原文也放上來吧 。
保險絲保險絲有這么簡單嗎？都檢查過的啊 ， 不過人家說的2號線咱開始沒查 ， 不過在圖上看了下 2號線之前的保險我也是查過的 ， 又沒辦法了 。
亂查一陣 ， 沒一點發現亂了亂了 ， 新設備系統之前又沒接觸過 ， 那多人等著折騰怎么辦？
琢磨半天 ， 覺得新系統還是不了解 ， 也覺得哪里有點不對 ， 按照控制思路2號線的電源進了控制器 ， 控制器是白色的專用線 ， 但是現實中是黑色的普通控制線 ， 對老外來說沒這么隨便啊 ， 老外的思路也是懷疑控制器的電源 。
既然這樣 ， 那就繼續琢磨吧 ， 依然沒思路啊 。 副總說：“不行繼續拍照片給廠家吧” 也挺為難人的 ， 廠家都沒來 ， 再說設備沒移交 ， 還是他們負責 ， 大不了就是平板車的運費白給了。
好吧 ， 我打算把所有的設備狀態界面都拍下來給傳過去 ， 快門按著突然發現TTC200有信號 ， TTC30有信號 ， 為什么就TTC48一個信號都沒回來呢？莫非ttc48沒在控制箱上（最開始懷疑是多個控制器 ， 但是讓別人在設備上沒找到 ， 但是單個控制器這樣控制也不合適啊 ， 原諒我沒接觸過這種控制 ， 之前兩臺設備就是PLC整體控制的 ， 慣性思維害死人）
吃完飯 ， 人家貨車司機等著呢 ， 咱也就奉獻一回加班 ， 掰針腳容易那三根線難處理啊 。 針退不出來 ， 線沒辦法做啊 ， 一咬牙硬塞進去 ， 周圍用銅絲塞實在 ， 恢復開機 ， 那個提心吊膽  。
聽到說沒報警信息了 ， 心里終于踏實了 ， 打了個招呼閃人 ， 怎么運輸我也懶的過問了 ， 一看時間剛好上班 。
小結：
1、思維固化經驗主義偏重 ， 上一臺是集中控制 ， 這一臺還以為是集中控制 一直把一個控制器當成了全部 ， 彎路走的有點多 。

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