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金剛石|吉利收購魅族，手機與汽車雙向奔赴( 二 )

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接受了馬云5.9億美元投資后 ， 黃章和魅族高管在杭州與馬云進行了一次長談 。
據魅族內部員工透露 ， 馬云認為魅族在市場營銷等方面的魄力不足 ， 他希望黃章可以放開手腳并給出了自己在產品和市場方面的建議 ， 為魅族制定了三年內進入手機市場前三的目標 。
黃章也確實放開了手腳 ， 每年新增千家線下專賣店 ， 每月一款新產品的機海戰術 。 背離了黃章的本心 ， 但卻讓魅族的出貨量年增長率在2015年飆升至350% 。
提到機海戰術 ， 就不得不提李楠 。
2009年 ， 李楠寫了一篇名為《iPhone可有設計哲學？》的文章 ， 黃章看到后邀請他加入魅族 。 三年后 ， 李楠正式加入 ， 從移動互聯網拓展部高級總監一路做到魅族副總裁 。
李楠在魅族有兩項功勞最難抹殺 ， 一是建立了魅族的營銷體系 ， 另一個則是建立了子品牌魅藍 。

魅藍是魅族機海戰術的排頭兵 。 2014年8月到2015年8月 ， 魅族總銷量突破2000萬臺 ， 同比增長350% ， 進入了國產手機十強 ， 其中魅藍的銷量實際占到了70% 。
此外 ， 李楠利用亞文化的品牌定位 ， 提出“青年良品”的概念 ， 在紅米和榮耀牢牢把控的中低端領域撕開了一條口子 ， 重新打響了魅族的名號 。
但據界面新聞報道 ， 為了達到聚焦高端、裁員和融資的目的 ， 黃章曾想在2018年賣掉魅藍 ， 但由于某些原因沒有賣掉 ， 而是直接打入冷宮 。
2018年 ， 魅族的難題接連浮出水面 。 魅族旗下筆戈科技關閉 ， 楊柘、白永祥、楊顏等高管相繼離職 ， 同時公司大規模裁員 。
2019年6月 ， 李楠也離開了魅族 。 同年7月17日黃章在面對用戶提出的“李楠離職傳聞”的時候 ， 回復了一句“對公司來說能掙錢的就是人才 ， 虧錢的就是費財 。 ”
一方面 ， 不足千萬的銷量并不能給魅族帶來足以止渴的現金流；另一方面 ， 內耗和線下盲目擴張所帶來的成本壓力都仍是魅族的隱患 。
拯救魅族的 ， 正是曾經黃章最不在意的資本 。
2019年 ， 珠海國資委的投資公司——虹華新動能入資魅族 。 魅族科技章程內寫道：如未能在2025年6月30日前完成合格IPO則其有權向第三方轉讓股權 。 也就是說 ， 珠海國資委給予魅族科技的時間是6年 。
但6年的時間僅過去了一半 ， 魅族已經走到了懸崖的邊緣 。
02 逆勢造手機魅族官方數據顯示 ， 2015年到2017年 ， 魅族的年出貨量為2000萬臺 ， 2018年的出貨量銳降至948萬臺 。 和前幾年比出貨量幾乎腰斬 ， 而且魅族自2018年后再沒有公布過出貨量數據 。
第三方機構賽諾數據顯示 ， 2020上半年 ， 魅族在國內手機市場占比為0.5% ， 第三季度下滑至0.3% 。 2021年第三季度 ， Counterpoint Research數據顯示 ， 蘋果與華米OV等企業占據國內手機市場97%的份額 ， 魅族屬于Others ， 與其他品牌共享3%的市場份額 。
2021年底 ， 魅族在其官方社區發布公告稱 ， 將于2022年3月31日停止Flyme手機云備份功能運營 。 作為魅族“小而美”的標志 ， Flyme系統深受“煤油”（魅族手機粉絲）喜愛 ， 其基礎功能的調整一度引發對于魅族經營狀況的熱議 ， “被收購”的傳聞開始發芽 。
智能手機行業的競爭進入尾期 ， 沒有銷量意味著失去了自我造血的能力 。 小廠商自救的希望越來越渺茫 ， 如果沒有大資本的注入 ， 就只能成為其他企業的拼圖 。
在此之前 ， 阿里巴巴曾是網傳收購魅族的第一人選 。 2015年2月 ， 阿里收購魅族科技29.34%的股權 ， 到了2021年11月 ， 該筆交易因違反反壟斷法被罰50萬元 。

如今 ， 魅族的另一個下家浮出水面 ， 正是逆勢造手機的吉利 。

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