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相信7080后對于戰斗機、飛機師一類的名詞都是非常向往的 ， 尤其是當年湯姆克魯斯的《TopGUN壯志凌云》以及阿洛《真實謊言》最后開著美國海軍陸戰隊的戰機去營救女兒 ， 簡直是帥炸了 。 最近 ， 游戲耳機廠家西伯利亞推出了航空耳機原理設計的S26U是真實的還是炒作呢？我們一起來分析一下 。
開戰斗機的機會 ， 相信多數人都不會有 ， 但是坐飛機的經歷大家還是不少的 。 坐飛機的時候 ， 大家都難免有一段不適的過程 ， 尤其是飛機起飛或者降落的期間 。
關于這個問題的解答 ， 主要是要了解耳朵里的“咽鼓管”這個結構 。
先看下圖人耳的整體結構：耳由3部分（外耳、中耳、內耳）組成 ， 重點是說到中耳內有兩個結構 ， 鼓膜和咽鼓管 。 中耳是一個小房間 。 鼓膜是類似于咱看到的各種鼓的鼓面 ， 繃緊著 ， 隔絕外耳和中耳 ， 是中耳的大門（常年關閉 ， 除非鼓膜破了 ， 這扇被迫打破）；咽鼓管是一條管道 ， 連接中耳和咽部 ， 是中耳和外界想通的唯一一條管道 ， 它的重要功能就是維持中耳與外界的內外壓 。 當我們在不張嘴說話 ， 不吞咽咀嚼的情況下 ， 咽鼓管是關閉狀態；反之 ， 咽鼓管就打開 。 我們所處的環境下通常大氣壓穩定 ， 中耳內和外界的大氣壓一樣 ， 這時鼓膜處于放松狀態 。 當遇坐飛機上升、降落 ， 坐車穿越山洞 ， 坐車突然關緊車門等情況 ， 中耳外的大氣壓就發生的變化 ， 鼓膜也相應會發生凹陷、外凸 。 具體舉例說明如下：例如 ， 當飛機上升過程中 ， 我們說大氣開始稀薄 ， 大氣壓降低 ， 即我們中耳外的大氣壓已降低 ， 而中耳內的大氣壓還是正常大氣壓 ， 內大于外 ， 鼓膜向外凸；這時 ， 通過說話、吞咽、咀嚼等 ， 使得咽鼓管打開 ， 中耳內大氣通過咽鼓管泄露出 ， 逐漸使得中耳內、外大氣壓一致 ， 鼓膜恢復放松狀態 。
當飛機下降過程中 ， 大氣壓慢慢增加 ， 中耳外的大氣壓慢慢增加 ， 中耳內的大氣壓較小 ， 內小于外 ， 鼓膜向內凹；同樣 ， 可以通過說話等 ， 使得咽鼓管打開 ， 中耳外大氣通過咽鼓管進入中耳 ， 逐漸使得中耳內、外大氣壓一致 ， 鼓膜恢復放松狀態 。
要解決這個問題 ， 一般我們都會吃口香糖或者佩戴耳塞 ， 也就是所謂的航空耳塞 。
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