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淺談公路工程全過程造價管理( 二 )

知識百科


4.1 基于工程量尺度清單及計量范例，精確計算工程量，公正確定招標控制價
工程量清單是基于工程量尺度清單作為統一的計價錢局，是招標人體例招標控制價、投標人體例投標報價、簽訂條約及舉行條約管理的依據[2] 。工程量清單要正確回聲工程內容，做到全面、精確、不重疊、不漏項 。清票據目應嚴格按照《公路工程工程量尺度清單》設置，不得隨意添加和變動 。敷衍《公路工程工程量尺度清單》中沒有的清票據目，需新增清票據目時，新增工程量清票據目及計量規則應遵循真實、客觀、精確、科學公正、制止歧義、便于條約管理的原則，同時應在招標文件中作出特別評釋 。
4.2 科學體例招標文件，約定公正的條約條款
科學體例招標文件，技能范例內容只管即便全面，條約條款嚴密，工程量清單精確，圖紙要完善，以免留下索賠的隱患，增加工程投資 。一般環境下，招標文件中均對條約條款舉行了約定，在簽訂條約歷程中不會有太大的調解，敷衍招標文件中關于危害分管、材料價錢上漲、工程數量厘革、工程質量、工期等約定，直接影響到投標人投標報價的體例 。
4.3 公正分別施工標段
公路工程建造項目通車分別為若干個條約段舉行招投標，科學、公正的分別施工條約段同樣與工程造價有著密切的關連 。施工條約段分別是否公正，關連著各個標段內的各類資源是否能有效操作 。4.4 調解不均衡報價
不均衡報價每每作為投標人的一種投標報價計謀，一方面不均衡報價大概導致業主的重大損失，給中標人帶來巨大的逾額利潤；另一方面，中標后投標人往往以工程變動的名義增加或淘汰不均衡報價子目工程數量，以獲取最大利潤，給工程造價管理帶來必然困難 。
5 施工階段的工程造價管理
5.1 制定科學的施工組織計劃，增強施工現場管理力度
科學公正的施工圖設計時工程能否順利實現的要害，同樣科學、公正的施工組織計劃是確保資金效益獲得充實發揮的保證 。施工組織差別，對工程造價影響很大 。差另外施工方案及施工順序均大概導致施工資本的增加，科學的施工組織計劃可公正、有效地操作資源，低沉工程造價 。
5.2 嚴格控制工程變動
作為施工階段投資控制的焦點，工程變動和計量支付是控制的要害，直接關連到投資控制、質量控制及進度控制，關連到建造單元與承包商的切身好處 。敷衍工程建造歷程中對投資影響較大的變動方案，應著重思量質量、進度的同時，舉行技能方案經濟比選[3] 。固然，嚴格控制工程變動是相對的而不是絕對的，在工程建造中一些公正的變動對工程的實施是有須要的，在不低沉操作功效、保證工程質量的前提下，嚴格?絳小對頗鮮」?路建造項目工程變動設計管理實施細則》、《公路工程設計變動管理措施》等變動審批要求，選擇公正的施工方案，以到達節省投資的目的 。
5.3 公正確定變動單價
確定變動價款時，應維持投標人投標報價時的競爭性程度 。工程量清單中已有適用于變動工程的價錢，按條約已有價錢變動條約價款；工程量清單中有類似變動工程的價錢，可以參照類似價錢變動條約價款；工程量清單中沒有適合或類似變動工程的價錢，按照條約條款劃定由承包商提出價錢后，經由兩方協商確定一個適合的價錢變動條約價款 。
6 竣工驗收階段的工程造價管理
竣工驗收階段的工程造價管理主要表現在竣工結算文件的審查，應重點審核結算金額依據的充實性及設計工程量、變動增減工程量、廢置工程量及完成環境等，敷衍已管理完結的變動或索賠增減金額可進入竣工結算，未經審批的變動或索賠不得進入竣工計算 。

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