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家用車選自然吸氣還是鍋輪增壓？最后說一遍

知識(shí)百科選自一遍

T陣營(yíng)，以渦輪增壓作為技術(shù)賣點(diǎn)和宣傳噱頭，可以帶來，并且配合節(jié)能減排的政策，如今市面上的新車多以小排量配合渦輪增壓技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更少的排放和足夠的動(dòng)力 。
L陣營(yíng)，依靠自然吸氣的穩(wěn)定性作為賣點(diǎn)，通常這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)更加皮實(shí)耐用，并且保養(yǎng)維護(hù)的費(fèi)用更低 。
很多人在買車的時(shí)候，在這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)中游移不定，難以選擇 。
那么就先從渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)開始吧，因?yàn)橛辛藴u輪的存在，在性能上有了明顯的提升，不過在輸出更強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作消耗也比普通發(fā)動(dòng)機(jī)要嚴(yán)重的多 。所以說通常渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更加?jì)少F一些，在保養(yǎng)維護(hù)方面的成本也同樣高出一截 。
【家用車選自然吸氣還是鍋輪增壓？最后說一遍】同時(shí)在油耗方面也不客氣，一般來說1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間油耗甚至?xí)^1.8L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī) 。所以如今的小排量配渦輪的組合，實(shí)際上并不省油，四斗在之前的文章中也解釋過其中的原理 。
另外也要參考用車的環(huán)境，如果平日里用車的時(shí)候多是在城市中走走停停，要么堵車要么等紅燈，這種時(shí)候帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)空有能耐卻施展不開，并且動(dòng)力的輸出極不平穩(wěn)，與普通的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比反到?jīng)]有了優(yōu)勢(shì) 。
相比而言，如果在這種環(huán)境中使用自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅能保證行車的舒適度，同時(shí)油耗方面的表現(xiàn)也能強(qiáng)多很多，只不過從動(dòng)力上來講，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)沒有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)那樣迅猛有力 。
所以說如果在排量差不多的情況之下，直接拿“T”與“L”做對(duì)比是不太嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模驗(yàn)闇u輪發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力的表現(xiàn)上要強(qiáng)于同排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而在油耗方面也是成比例的提高了 。不過如果用車過程中，更多的用于高速公路跑長(zhǎng)途的話，那么渦輪增壓的優(yōu)勢(shì)就能徹底的被釋放，因?yàn)樵诟咚儆密嚨倪^程中，渦輪機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)也更加省油 。駕照網(wǎng)(JIAZHAO.COM)
每個(gè)人對(duì)于動(dòng)力的要求也是不一樣的 。有的人追求個(gè)塌實(shí)安穩(wěn)，而有的人就想要策馬奔騰，所以說家用車究竟是選“L”還是選“T”?
主要看兩方面，一方面是車主對(duì)于車輛動(dòng)力性能上的要求，是奔放還是內(nèi)斂，全憑自己的感覺，這方面太過主觀，四斗不跟著攙和了 。
另外就是看用車的環(huán)境，如果是在城市中代步通勤的話，那么自吸發(fā)動(dòng)機(jī)明顯更加合適 。而如果是經(jīng)常要走高速，出遠(yuǎn)門，那么渦輪增壓的好處也就體現(xiàn)出來了 。

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