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張捷關(guān)于儀器儀表的文章因為德州儀器引起了一些芯片行業(yè)的大V ， 對德州儀器是芯片公司還是儀器公司的質(zhì)疑 ， 用的是與對北大張教練的語法質(zhì)疑一樣的套路 。 我只能對這些大V表示呵呵了 ， 這些人攪混水的能力真的是令人佩服 ， 我從事液壓行業(yè) ， 知道儀器儀表現(xiàn)在是什么狀況 ， 正如張捷所說 ， 儀器儀表的差距比芯片更大 。
【芯片|真是服了張捷，一個搞財經(jīng)的來說芯片】
我做過高頻響的伺服缸的國產(chǎn)化 ， 德國產(chǎn)的用于高鐵鐵軌的精整軋制 ， 行程傳感器是美國的 ， 長度大摡500 ， 價挌2萬多 。 不要說國產(chǎn)的 ， 當(dāng)時德國的知名傳感器銷售找我 ， 我也沒用 ， 因為油缸的頻率是3赫茲每秒 ， 對靈敏度要求高 。 高鐵鐵軌長一百米 ， 直線度估計是十幾個絲 ， 測量儀器儀表全是進(jìn)口的 ， 不光是儀器儀表的精度高 ， 輸送機器精度也極高 ， 一個幾十毫米直徑的軸承都是幾千塊錢 ， 國內(nèi)沒有廠家能做 。
其中有一個小油缸 ， 螺旋運動的 ， 鋼廠要我國產(chǎn)化 ， 拆下來一看 ， 缸筒和后蓋一體的 ， 即是盲孔 ， 在底部有螺旋紋用于制動 。 我研究了半天也沒弄清楚到底是怎么加工出來的 ， 只能大概判斷是刻蝕的 。
芯片重要 ， 但芯片目前并不致命 ， 只是影響手機的體驗 ， 其它基礎(chǔ)元器件會致命 ， 包括儀器儀表 。 德國和美國的兩家傳感器公司 ， 有知道的網(wǎng)友嗎？歡迎評論區(qū)留言 。
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