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高通驍龍|原手機大佬黑莓和麥格納在 ADAS 系統上的國際深度合作

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高通驍龍|原手機大佬黑莓和麥格納在 ADAS 系統上的國際深度合作

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高通驍龍|原手機大佬黑莓和麥格納在 ADAS 系統上的國際深度合作

曾經“必備”的智能手機公司黑莓與領先的汽車安全硬件制造商麥格納合作開發下一代 ADAS 系統 。


當有人說黑莓時 ， 大多數人會想到 2000 年代和 2010 年代初曾經非常搶手的智能手機 。 雖然他們在智能手機領域的直接開發已被 TCL 出售 ， 但黑莓仍在從事軟件開發 ， 并已進入汽車安全領域 。 通過與加拿大公司 Magna International 合作 ， 該公司開發與高級駕駛輔助系統 (ADAS) 相關的硬件以及其他汽車硬件 ， 兩家公司希望讓現有和新的汽車制造商更容易集成下一代安全系統 。
主要硬件制造商 Magna International 和主要軟件開發商 BlackBerry 之間的合作將意味著任何熟悉其中一家的 OEM 都可以輕松地與另一家集成 ， 因為 BlackBerry 的 QNX 將集成到 Magna 的 ADAS 平臺中 。 這將有助于將許多下一代 ADAS 和自動駕駛系統更快地推向市場 ， 因為與這些系統相關的軟件不僅已經集成 ， 而且還通過了國際市場最高標準的認證 。
“麥格納的 ADAS 專業知識和將系統解決方案集成到各種車輛應用中的獨特能力為我們提供了競爭優勢 ， ”麥格納電子高級副總裁 Sharath Reddy 說 ?！按送?， 與黑莓等公司合作有助于我們加快上市速度 。 ”最重要的是 ， 麥格納在過去四年中已經與黑莓合作了多個項目 ， 兩個品牌之間已經很熟悉了 。

兩家加拿大公司之間的合作將涉及黑莓的 QNX 軟件套件 。 這套軟件包括開發工具、車輛操作系統 (OS) 和 ADAS 平臺軟件 ， 用于控制傳感器饋入車輛安全系統 。 最大的吸引力在于 BlackBerry QNX 已被現代等現有頂級 OEM 使用 。 該軟件套件還通過了國際標準的預認證 ， 例如 ISO 26262（道路車輛功能安全的國際標準）汽車安全完整性等級 D (ASIL-D) 。
ASIL D 是車輛傷害風險（如危及生命的傷害甚至死亡）的最高分類 。 這在很大程度上包括與行人安全和自動駕駛相關的任何電氣或軟件系統 。QNX 軟件還基于便攜式操作系統接口 (POSIX) ， 它類似于 Linux ， 甚至使用包括 GNU 在內的 Eclipse 集成開發環境 (IDE) — 一個類似于 Unix 的操作系統 ， 其首字母縮寫詞表示 GNU's Not Unix we'不是在開玩笑——編譯器集合 。 簡而言之 ， 我們想說的是 ， 這些都是許多汽車程序員已經熟悉的所有軟件和編程環境 ， 并且增加了 OEM 軟件工程師的額外認識 。

另一方面 ， 麥格納開發與 ADAS 和自動駕駛相關的硬件 ， 如攝像頭、雷達、激光雷達 ， 甚至用于自動照明、臟相機鏡頭檢測甚至拖車角度檢測等傳感器 。例如 ， 您將在 2022 Toyota Tundra 中找到的環繞攝像頭系統是由 Magna 開發的 。
【高通驍龍|原手機大佬黑莓和麥格納在 ADAS 系統上的國際深度合作】麥格納還生產 OEM 使用的其他電氣產品和硬件 ， 例如電池外殼（在福特 F-150 Lightning 中使用）、電機驅動單元（在某些大眾電動汽車中使用）等 。通過擁有為國際市場做好準備并通過汽車最高安全標準認證的軟件 ， 以及 OEM 對 Magna 產品的熟悉程度 ， 這種合作可以將新的 ADAS 系統推向市場 ， 供 OEM 使用 。這對于麥格納和黑莓來說至關重要 ， 因為 ADAS 行業預計將從汽車行業的一部分增長到 2021 年的略高于 270 億美元 ， 到 2030 年將超過 740 億美元 。

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