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高通驍龍|為 Uber Eats 用戶送餐的配送員，可能是機器人和自動駕駛汽車

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高通驍龍|為 Uber Eats 用戶送餐的配送員，可能是機器人和自動駕駛汽車

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高通驍龍|為 Uber Eats 用戶送餐的配送員，可能是機器人和自動駕駛汽車

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高通驍龍|為 Uber Eats 用戶送餐的配送員，可能是機器人和自動駕駛汽車

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在美國洛杉磯地區 ， 如果看到一些自動駕駛的車 ， 那么它們很可能是正在進行 Uber Eats 自動送餐服務 。
Uber Eats 是交通網絡公司 Uber（優步）在 2014 年就推出的一項餐飲外送服務 ， 與世界各地城市的當地餐廳合作 ， 讓用戶可以通過手機應用在線上訂餐 ， 一段時間后就能從配送員手上拿到自己訂購的食物 。

▲圖片來自：MTL Blog
目前 Uber Eats 自動駕駛的應用還局限于小部分的試點 ， Serve Robotics 公司的人行道機器人將在 We st Hollywood 提供短距離的交付 ， Motional 公司打造的全電動自動駕駛車隊則在 Santa Monica 進行遠距離配送 。
居住在試點區域的 Uber Eats 用戶 ， 可以在結賬時選擇食物是否由自動駕駛汽車運送 。 選擇后 ， 用戶也可以像往常一樣跟蹤食物 ， 當食物到達時 ， 也一樣會收到通知 。

▲圖片來自：Uber
用戶的手機上會收到一個密碼 ， 用來解鎖車輛并領取自己訂購的食物 ， 它們可能在 Serve Robotics 的某個機器人里 ， 也可能在 Motional 某輛汽車的后座上 。
不過 ， 這些自動送餐服務目前的「自動化」程度也還有局限 ， 根據 Motional 與加利福尼亞 DMV（機動車輛管理局）的測試許可規則 ， 在交付期間要有一名人身安全操作員在車輛上 。 Uber 還表示 ， 運營商還會根據需要在靠近客戶下車地點時手動駕駛送貨車輛 。

▲圖片來自：Motional
此外 ， 雖然 Serve Robotics 的機器人在某些情況下能夠在 4 級自治下運行 。 但在 Uber Eats 試點期間 ， 機器人將由一名遠程操作員監控 ， 該操作員將接管某些操作 ， 比如過馬路 。
Motional 方面也表示 ， 如果配送地點附近有一個下車點 ， 但不在 Motional 當前的自動服務區域內 ， 車輛將手動操作 ， 以便將訂單送到客戶家中 ， 而不是讓用戶步行去迎接車輛 。
這樣做是為了確保為客戶提供方便和無縫的體驗 ， 并最大限度地增加為客戶提供非接觸式交付體驗的機會 。 隨著 Motional 的交付自主服務范圍的擴大 ， 未來更多的行程會實現完全自主 。

▲圖片來自：Serve Robotics
自成立開始 ， Uber Eats 一直是 Uber 表現與業績都很突出的一項服務 ， 在疫情的影響下 ， 人們對餐飲外送服務的需求更加旺盛 。 Uber 開始嘗試自動駕駛交付 ， 可能是為了更好地推廣這項服務 ， 也可能是為了減少支付給司機的費用 。

▲ 圖片來自：Uber
但真要把這項服務推廣開 ， 也有不少阻礙 。 僅是自動駕駛汽車目前依舊有無數潛在問題 ， 安全性也欠佳 ， 2018 年就有自動駕駛 Uber 的「后備司機」被指控在司機用手機時疏忽致行人死亡的事件 。

▲圖片來自：Uber
【高通驍龍|為 Uber Eats 用戶送餐的配送員，可能是機器人和自動駕駛汽車】當然 ， 將餐飲配送自動化的想法本身也有可取之處 ， 對用戶來說配送過程更加安全 ， 對 Uber 公司來說效率也更高 ， 但這項服務未來是否真的能如設想的那樣發展 ， 不妨拭目以待 。

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