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網(wǎng)約車|百度無人駕駛服務(wù)27個城市,網(wǎng)約車司機將無用武之地,面臨失業(yè)?

【網(wǎng)約車|百度無人駕駛服務(wù)27個城市,網(wǎng)約車司機將無用武之地,面臨失業(yè)?】網(wǎng)約車|百度無人駕駛服務(wù)27個城市,網(wǎng)約車司機將無用武之地,面臨失業(yè)?

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網(wǎng)約車|百度無人駕駛服務(wù)27個城市,網(wǎng)約車司機將無用武之地,面臨失業(yè)?

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出行市場比較熱鬧 , 除了網(wǎng)約車故事不斷 , 無人駕駛也迎來新的爆發(fā)點 , 引起行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注 。
無人駕駛這股風(fēng)已經(jīng)刮了五年之久 , 不僅大眾的新鮮勁更強了 , 而且T3出行、曹操出行、一喂順風(fēng)車等平臺也渴望突破成本困局 。
彼時網(wǎng)約車司機 , 該以什么樣的角色 , 繼續(xù)留在網(wǎng)約車這場游戲中?

一、誰是主流也不會是網(wǎng)約車出行未來新趨勢顯現(xiàn) , 無人駕駛或?qū)⒊蔀橹髁?, 據(jù)悉 , 百度將北京無人駕駛車隊擴容至20輛 , 并且后續(xù)計劃再增加20輛 。
滴滴也已經(jīng)布局無人駕駛卡車 , 從2019年開始便對自動駕駛展現(xiàn)出強烈的好奇心 , 更是在2021年跑出自己的加速度 。
相信大家對2025和2030這兩個時間節(jié)點并不陌生 , 從搭載自動駕駛技術(shù)到實現(xiàn)完全自動駕駛 , 讓人莫名開始有一些小期待 。
百度在無人駕駛賽道上已經(jīng)跑出好成績 , 阿波龍服務(wù)城市達27個 , 服務(wù)人數(shù)超過1.4萬 , 直逼網(wǎng)約車尋找自己不可替代的地方 。

畢竟當初網(wǎng)約車也是這樣擠走出租車的 , 那些名場面應(yīng)該還沒有忘記 , 這一次輪到自己了?
二、司機生存空間被急劇壓縮說實話 , 網(wǎng)約車平臺正煩惱運力缺口補不上 , 煩惱無證司機不好搞定 , 肯定不抗拒無人駕駛的到來 。
真正內(nèi)心開始忐忑的是網(wǎng)約車司機 , 好不容易找到一份工作 , 雖說比較辛苦 , 收入沒有預(yù)期那么高 , 至少也算穩(wěn)定 。
以前有出租車司機圍追堵截發(fā)泄 , 害的網(wǎng)約車師傅出車都有心理陰影 , 現(xiàn)在又來無人駕駛搶生意 , 這一次連對手是誰都不知道!
無疑網(wǎng)約車司機的生存空間被急劇壓縮 , 論服務(wù) , 人家是24小時在線 , 隨時滿足乘客的出行需求 , 論價格 , 人家成本是網(wǎng)約車的一半 , 一定更經(jīng)濟劃算 。
兩者根本不是一個量級的 , 網(wǎng)約車司機充滿溫度的服務(wù)是無人駕駛沒有的 , 解決問題能力弱是冰冷的機器欠缺的 。

三、總結(jié)網(wǎng)約車司機將無用武之地?或者說網(wǎng)約車司機將面臨失業(yè)?
目前這兩個問題都沒有確切的答案 , 能知道的就是無證司機不能繼續(xù)跑下去了 。
所謂的職業(yè)生涯只剩4年的說法也不靠譜 , 畢竟無人駕駛商業(yè)化的討論聲比較高 , 但是真正走進人們的日常生活還有一定的距離 。
沒有人知道消除無人駕駛與人們之間短短的距離需要多少時間 , 幾年?幾十年?
所以網(wǎng)約車司機不必自亂陣腳!

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