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芯片|芯片新消息正式傳來，超1000億元不白投，中芯走對了

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芯片|芯片新消息正式傳來，超1000億元不白投，中芯走對了

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全球缺芯后 ， 各大晶圓廠商都在積極擴大芯片產能 ， 目的就是想快速解決缺芯問題 ， 尤其是解決汽車芯片行業缺芯問題 。
因為缺芯最先是從汽車行業開始 ， 隨后開始擴大的其它行業 ， 可以說 ， 只要解決了汽車行業缺芯的問題 ， 其它行業的缺芯也將隨之緩解 。
由于汽車行業往往都是采用28nm等制程的芯片 ， 所以中芯國際早就宣布擴大28nm等芯片的產能 ， 首次擴產是在2020年 ， 隨后又接連兩次擴大28nm等芯片的產能 。

中芯國際擴大28nm等芯片產能后 ， 臺積電也突然改變主意 ， 宣布擴大28nm等芯片的產能 ， 并計劃投資1000億美元建廠 。
另外 ， 英特爾也宣布擴大產能 ， 同樣計劃投資1000億美元建廠 ， 三星則計劃往芯片行業投資超2000億美元 ， 而格芯也宣布擴大生產線 。
如今 ， 芯片新消息正式傳來 ， 情況是這樣的 。
消息稱 ， 缺芯情況將會在2023年得到緩解 ， 而先進制程芯片的產能過剩的情況已經開始出現 ， 而28nm等芯片的需求依舊很強勁 。

一方面是因為用戶對手機、PC等消費品的熱度降低 ， 出貨量自然就隨之下滑 ， 芯片需求也隨之降低 ， 畢竟 ， 手機銷量已經連續多個季度下滑；
另一方面是先進制程的芯片成本高 ， 但性能提升卻不明顯 ， 高通驍龍888到驍龍8 Gen 1 ， 蘋果A14到A15等芯片均是如此 。
而新能源汽車成為消費的新增長點 ， 其需要更多的28nm芯片等芯片 ， 因為該工藝的滿足汽車廠商對價格和性能等多方面的需求 ， 簡單說就是性價比高 。

可以說 ， 上述消息傳來后 ， 就意味著中芯國際1000億元不白投 ， 用1000億元擴建28nm等芯片生產線這一步走對了 。
首先 ， 臺積電方面都表示 ， 其錯誤的判斷了形勢 ， 28nm等芯片仍存在很大的需求 。
尤其是包括5G、HPC、終端裝置半導體含量增加 ， 加上多鏡頭帶動CIS需求 ， 而28nm也將是嵌入式存儲應用的熱點需求 。
再加上 ， 28nm等芯片汽車行業的主要需求 ， 而汽車行業缺芯并沒有得到有效緩解 ， 這意味著只有28nm等芯片的產能 ， 就不用擔心沒訂單 。

而中芯國際是全球晶圓工廠中 ， 最早擴大28nm等芯片產能的企業 ， 擴建工廠將會在2023年正式投產 ， 這意味著中芯國際將會獲得大量28nm等芯片訂單 。
其次 ， 芯片等規則被修改后 ， 越來越多的國家和地區要求芯片在本土生產制造 ， 目的就是保證供應安全等 。
例如 ， 美要求更多芯片在本土生產制造；歐盟拿出430億歐元 ， 目的就是實現2030年將在歐生產制造全球20%的芯片 。

今年前四個月 ， 國內芯片進口總額下降了240億片 ， 這也意味著更多在芯片在國內完成生產制造 ， 然后供應給國內廠商 ， 而中芯1000億投資擴產這一步自然是對的 。
最后 ， 由于芯片制造成本不斷上升 ， 尤其是先進制程的芯片 ， 再加上 ， 從5nm制程之后 ， 芯片性能提升不是很明顯 ， 于是 ， 部分廠商也隨之降低了先進制程的芯片訂單 。
數據顯示 ， GPU芯片以及部分尖端內存芯片降價 ， 這已經說明先進制程芯片的需求開始下降 。

相比之下 ， 28nm等成熟工藝的芯片還在面臨短缺 ， 尤其是汽車等行業 。
而臺積電等主要擴大的是7nm、5nm等先進制程芯片的產能 ， 而中芯則是擴大28nm等芯片產能 。

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