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華為|華為造車“迷局”，10次重申不造車，為何頻繁與車企合作造車？( 二 )

華為智能汽車



在戰略層面上 ， 華為多次重申“不造車 ， 而是用技術賦能車企” ， 但從業務結構上看 ， 華為又將汽車BU業務從ICT業務中剝離出來 ， 并入到由余承東負責的消費者業務模塊 。
當下 ， 華為的形勢非常嚴峻 ， 任正非的做法顯然是在讓華為實行“兩條腿”走路 。
“華為不造車 ， 到現在為止沒有變化” ， 但華為在遭遇老美持續不斷的制裁當下 ， 華為的目標依然是“活下去” ， 所以 ， 將來華為入局造車也不是不可能 。

當然 ， 即便華為將來真的入局造車 ， 擺在面前的仍然是一條困難重重的路 。 在智能汽車領域 ， 華為最終會選擇什么樣的“路線”呢？只能留給時間去見證 。

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