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電動車限速解除如今 ， 電動自行車已成許多家庭的標配，隨著而來的安全問題亦是社會各界關注的焦點 。近年來，廣州在整治電動車違規銷售上不斷加碼，成效明顯 。采訪人員走訪廣州多個電動自行車專賣店發現，大多數商家都明確表示“拒絕改裝”，但“解碼”服務并未完全杜絕，少數門店仍有提供“先上牌再解速”服務 。此外還有不少品牌門店銷售中有“夸大續航里程”“保險理賠煩瑣”等問題 。
廣州市市場監管局提醒消費者選購時，要檢查車子是否貼有3C標志 ， 同時保留好發票、收據或相關的電子交易憑證等證據 。
“解速”現象有所改善 ， 尚未能完全杜絕
“你先去上牌 ， 之后再回來弄，我肯定能給你（把速度）調快了 。”去年底，在廣州天河區一家雅迪電動車銷售門店內，采訪人員看到店員正在向顧客介紹“解速”服務 。除了“解速”后，這位顧客還預定安裝寶寶座椅與車籃等配件，店員稱，這些都得在上牌之后再來弄，“否則你上不了車牌 ?！?br /> 近些年，由于電動自行車速度過快引發的交通安全事故頻繁發生 。因此，2019年出臺的《電動自行車安全技術規范》（簡稱“新國標”）強制規定，電動自行車最高時速不得超過25km 。
而此前不少電動自行車銷售門店附贈“解除限速”服務，是業內“公開的秘密” 。2022年，廣州開展全市電動自行車整治“百日行動”，對電動自行車生產、銷售、通行、停放、營運等環節進行綜合整治 。
在嚴查嚴打的高壓態勢下，全市電動自行車全市電動自行車“解碼、改裝”等有了明顯改善 。采訪人員近期在廣州隨機選取小牛、綠源、新日、金箭、臺鈴、哈啰等品牌的電動車專賣店，以消費者的身份提出“通勤路程較遠，想要車速更快”需求時，大多數品牌店都明確表示“現在不做這個（解碼）了”，但并非全部如此 。
面對“解碼需求”，有一些品牌門店閃爍其詞，“你看中哪款之后，我再跟你詳細介紹一下 。”還有些則直接宣稱“可以提供解碼服務 ， 解碼后速度至少將達到35公里/小時 ?！崩?nbsp;， 一位小牛店員向采訪人員推薦了U+、Uqi+、G2S 30+三款產品，并表示“這三款車速度都可以超過25公里/小時，并且店內提供帶牌銷售的服務，另收牌照加工費100元 ?！?br /> 這位店員還提醒道，“同一款車，需要提速則會降低續航能力，即實際續航能力和車速度是掛鉤的 ?！彼e例稱：“Uqi+ 35時速可以續航50公里；50時速可以續航40公里，價格是4000多至6799元 。G2S 30+時速可以續航50+公里，價格在4000多至5000多 ?！?br /> 一家門店銷售人員表示，解除限速過程非常簡單，只要手機上操作一下即可 。當采訪人員詢問車速突破國標限制后 ， 會不會給駕駛人帶來風險？該店員回答：“解碼后騎車只要你別開太快，基本不會有什么問題 。即使遇到檢查也沒事 ， 表面（儀表盤）顯示不會超過25km/h ?！?br /> 另一家門店的銷售人員同樣表示：“解速之后哪怕你開到40、50公里（每小時），這個表上面顯示還是25公里（每小時） ?！?br /> 當采訪人員問到解除限速后如何通過上牌審查時，店員稱：“可以先上牌，然后再騎回來解速 ?！狈畢^的一家門店的店員表示，上牌解速都能交給他們搞定，顧客只負責提車即可 。
海珠區一家門店的老板表示，“現在查得比較嚴了，前幾年（解碼）都是小事 ?！彼貞浀溃骸澳菚r很多人來我店里要求解碼，一臺車收費100元（店內賣出的車免費解碼），比我買車都賺 ?！?/p>
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