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“卷王”特斯拉“殺瘋了”( 二 )

生活百科比亞迪


從2021年下半年起，特斯拉中國車型價格一路經歷了“六連漲”，不過漲價動作在2022年下半年宣告結束 。10月24日 ， 特斯拉中國官宣對國產Model 3后驅版、高性能版，及Model Y后驅版、長續航版、高性能版等五款主銷車型進行調價 。其中，Model Y長續航版降價幅度最大，降幅3.7萬元 。
14天后的11月8日，特斯拉中國再次官宣，11月8日（含）至11月30日（含），購買現車及合作保險機構車險組合并按期完成提車，尾款可減8000元；12月1日（含）至12月31日（含），尾款可減4000元 。
進入12月，特斯拉采取變相降價策略 。12月7日，特斯拉中國宣布推出全新補貼政策——限時現車福利6000元 。消費者在12月7日至12月31日期間購買符合條件的特斯拉現車并完成交付，將額外享受6000元福利 。
數據顯示，特斯拉銷量在2022年再一次創下歷史新高 。根據1月5日乘聯會發布的中國市場預估銷量數據：2022年 ， 上海超級工廠全年交付超71萬輛，同比增長48%；僅Model Y一款車型，就已交付超45萬輛，幾乎追平特斯拉中國2021年48萬輛的交付成績 。此外，特斯拉上海工廠單月交付超5萬輛的次數為九次，而4月份由于受到上海疫情影響 ， 特斯拉上海工廠交付量也跌入冰點，為1,512輛 。
上新
根據特斯拉方面提供的數據，2022年全年 ， 特斯拉全球總交付量超131萬輛，實現40%的同比增長 。其中，特斯拉Model 3和Model Y兩款車型在2022全年合計交付了124.7萬輛 ， 依舊是支撐其銷量的中流砥柱 。
不過，2022年也是特斯拉股價遇挫的一年 。其2022全年股價下跌近70% ， 從年初的超萬億美元市值的高光時刻一路狂跌至如今的不足四千億美元 。
2023年開年，特斯拉除了祭出降價大招，全新Model S與Model X也將開始發力 。?

“卷王”特斯拉“殺瘋了”

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圖片來源：特斯拉
數據顯示，Model S Plaid擁有約672公里續航（CLTC工況），最大功率達到1020馬力，百公里加速僅需2.1秒，購買硬件升級后，最高車速達332公里/小時，被行業人士譽為“地表最快量產車” 。
“卷王”特斯拉“殺瘋了”

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圖片來源：特斯拉
Model X Plaid同樣擁有極為強悍的性能 ， 2.6秒的百公里加速足以讓同級對手望塵莫及 。值得一提的是，用戶可免費選配Yoke方向盤或標準方向盤 。
而特斯拉在新車層面的動作不止于全新Model S與Model X 。據了解，特斯拉在2022年已經正式交付純電動卡車Semi，而純電皮卡Cybertruck預計將在今年開啟交付 。
目前 ， 特斯拉純電皮卡Cybertruck擁有不少擁躉 。這款亮相于2019年的車型，原定于2021年底投產，但卻屢次“跳票” 。有消息稱，截至去年11月中旬，Cybertruck的訂單已超過160萬輛 。
此外，近日有消息稱特斯拉低價版車型或將于2024年推出 。風險投資機構Loup Ventures的分析師認為，特斯拉Model 2將在2024年亮相，不過若特斯拉過早發布價格較低的車型，有可能導致Model 3的銷量放緩，同時也很難滿足新車的產能 。
亂戰
特斯拉此次降價為新能源汽車市場帶來不小的沖擊 。
值得注意的是，特斯拉降價發生在新能源汽車國家補貼徹底退出之際 。而為了應對國家補貼退出帶來的壓力 ， 目前已經有十幾家汽車企業官宣上調新能源車型售價 。在一眾“漲”聲中，特斯拉“跳水式”的降價為其他企業帶來不小的壓力 。
2022年12月31日，比亞迪汽車官方微博稱，決定自2023年1月1日起，對相關車型官方指導價進行正式調整，上調幅度為2000元至6000元不等；埃安則宣布自2023年1月1日起，針對旗下車型價格進行上調，上調的幅度為3000-8000元不等；奇瑞同樣也宣布對部分新能源車型售價進行上調，其中包括了小螞蟻甜粉款、小螞蟻魅、小螞蟻30萬蟻粉款和無界Pro車型，漲價幅度為3000-9000元 。與此同時，長安旗下的新能源車品牌深藍汽車，吉利汽車旗下兩大新能源車品牌均宣布了車型漲價信息，成立還不足2年的極氪，此次也加入了漲價陣營 。

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