2022年美國電動汽車銷量飆升2/3,特斯拉領先優勢縮小


2022年美國電動汽車銷量飆升2/3,特斯拉領先優勢縮小

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1月7日消息,市場研究公司Motor Intelligence發布的最新報告顯示,盡管2022年美國整體汽車市場出現萎縮,但電動汽車銷量飆升了三分之二 。同時,傳統汽車制造商推出大量混合動力車型,這幫助縮小了電動汽車巨頭特斯拉的領先優勢 。
Motor Intelligence的數據顯示,汽車制造商去年在美國共售出了807180輛電動汽車,占汽車總銷量的5.8%,高于2021年的3.2% 。相比之下,2022年美國汽車總銷量同比下降8% 。
據Motor Intelligence估計,特斯拉繼續主導著美國電動汽車市?。?去年占總銷量的65% 。但隨著傳統汽車制造商推出更多電動車型,這個比例較2021年的72%有所下降 。
Motor Intelligence的數據還顯示,福特汽車公司的電動汽車銷量躍升至第二位,占美國電動汽車市場銷量的7.6% ?,F代汽車及其子公司起亞在推出廣受歡迎的新電動SUV后,以7.1%的市場份額位居第三 。
通用汽車公司在電動汽車市場的地位有所下降 , 此前該公司停止銷售其最暢銷的雪佛蘭博爾特電動汽車,以修復可能導致火災的電池故障 。自重返市場以來,雪佛蘭博爾特的銷量已有所回升 。Motor Intelligence發現,大眾汽車公司和日產汽車公司在美國電動汽車市場的份額也有所下降 。
電動汽車市場格局變化反映了整個汽車行業的趨勢:盡管電動汽車仍然只占整個汽車市場的一小部分,但其已經被該行業高管視為一個巨大的增長機會 。高管和分析師表示,能夠將大量有吸引力的電動汽車推向市場的公司,將有機會吸引早期采用電動汽車的消費者 , 這些人已經表現出轉向新品牌的意愿 。
福特汽車公司首席執行官吉姆·法利(Jim Farley)在去年的一次采訪中表示,他看到了將F-150閃電皮卡打造成電動汽車早期采用者心目中知名品牌的機會 。F-150閃電皮卡于2022年5月推出 。法利在談到新興電動皮卡市場時表示說:“人們對電動皮卡品牌的偏好尚未形成 。如果我們能取得成功,就意味著取得了先發優勢 ?!?br /> 福特是目前唯一大量銷售電動皮卡的汽車公司,與初創公司Riyan Automotive展開競爭 。數據顯示,Riyan的R1T皮卡、R1S SUV和商用車去年占美國電動汽車銷量的2.6%,共交付了20332輛 。
盡管電動汽車行業近年來銷量增長強勁 , 但去年卻遭遇了諸多挑戰 。鋰和其他電池材料價格上漲促使汽車制造商提高了價格,這可能會損害需求 。市場研究和咨詢機構JD Power的數據顯示,去年夏天美國電動汽車的平均價格約為6.6萬美元,高于2021年的約5.1萬美元 。
特斯拉上個月向部分美國買家提供了罕見的高額(7500美元)補貼,但這卻加劇了投資者對需求放緩的擔憂 。Bernstein Research的分析師認為,特斯拉汽車在美國和中國的交付等待時間不斷縮短,這可能就是需求放緩的一個跡象 。特斯拉沒有就此回復置評請求 。
1月2日,特斯拉報告稱 , 2022年全球汽車交付量低于該公司以及華爾街的預期 。特斯拉沒能在2022年完成預期交付目標 , 去年的交付量只增加了40% , 而不是預期中的50% 。特斯拉在2022年交付了131萬輛汽車 , 低于實現50%增長目標所需的140萬輛 。
與此同時,分析人士表示,去年通過并分階段實施的新清潔能源法規可能會撼動電動汽車的競爭格局 。例如,本周發布的美國聯邦指導方針可能會讓現代汽車集團受益,因為它允許租賃車輛也可獲得7500美元的商用車稅收抵免,即使這些車輛是在北美以外組裝的 。分析人士說,這一規定可能允許租賃從韓國進口現代汽車的消費者有資格獲得補貼 。

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